104国疯抢，中国新能源黑马海外出口暴涨，年销破百万领跑行业

在2025年中国汽车产业向新能源全面转型的关键节点，一匹本土黑马交出了令人惊艳的成绩单。

上汽通用五菱在这一年不仅实现新能源汽车年销量首次突破百万大关，更凭借163.5万辆的整体销量、超千亿的产值规模，以及覆盖104个国家和地区的全球布局。

成为中国汽车产业高质量发展的鲜活样本，在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下，这样的成绩不仅是企业自身发展的里程碑，更折射出中国品牌在全球汽车产业变革中的核心竞争力提升。

2026年1月1日，上汽通用五菱发布的2025年全年业绩数据，给中国汽车行业开了个好头。

全年产值达到1000.2亿元，同比增长24%，再次站稳千亿规模，整体销量163.5万辆，同比增长6.2%，在市场整体波动的背景下保持稳步增长。

最引人注目的是新能源板块的表现，全年销量首次突破百万，达到100.0066万辆，同比增幅高达31.9%，增速稳居行业第一梯队，成为拉动企业增长的核心动力。

从市场渗透率来看，这家企业的新能源转型速度远超行业平均水平，2025年整体新能源渗透率超过61%，其中乘用车领域的新能源占比更是高达95%。

意味着每卖出100辆乘用车，就有95辆是新能源车型，这样的转型力度，不仅体现了企业对市场趋势的精准把握，更反映出其产品矩阵对消费者需求的高度适配。

要知道，当前中国新能源汽车市场虽然发展迅速，但整体渗透率尚未达到这一水平，上汽通用五菱的表现无疑为行业树立了转型标杆。

细分市场的表现更能说明问题，在乘用车领域，聚焦品质出行的五菱银标全年销量74.13万辆，同比增长8.8%，旗下多款车型成为细分市场的爆款。

其中宏光MINIEV家族累计销量突破185万辆，成为中国品牌纯电市场销量最高的单一车型，这款亲民的小型电动车不仅打开了新能源汽车的下沉市场，更培养了大量消费者的新能源出行习惯。

商用车领域同样表现亮眼，定位创富神车的五菱红标全年销量57.79万辆，蝉联全国商用车销量冠军，其中新能源商用车销量14.82万辆，登顶新能源商用车市场第一，连续10个月同比增长超100%。

随着2025年11月五菱荣光EV的亮相，其扬宏荣之光家族全面向新能源转型，精准匹配了个体商户、中小企业的绿色创富需求。

值得注意的是，经过多年积累，截至2025年底，上汽通用五菱累计产销量已突破3100万辆，新能源累计销量超340万辆。

这样的规模不仅夯实了其全球新能源头部车企的地位，更为企业的长远发展积累了深厚的用户基础和市场口碑。

在国内市场稳步增长的同时，上汽通用五菱的全球化步伐也在不断加快，海外市场已成为企业发展的重要增长极。

2025年其海外出口26.69万台/套，同比增长18.6%，连续十年保持增长，成为民族汽车品牌走出去的典范。

更值得关注的是，新能源汽车出口表现惊艳，全年出口9.47万台/套，同比劲增128.6%，新能源已成为海外出口的新引擎。

海外市场的突破，得益于企业精准的全球化战略，依托旗下三大品牌渠道和印马泰一体化战略。

上汽通用五菱2025年成功开拓了马来西亚、亚美尼亚、摩尔多瓦等10余个新市场，产品覆盖范围扩展至104个国家和地区。

这种全球化布局并非简单的产品出口，而是采用新能源产业链+体系标准的新质出海模式，将自身的制造能力、技术标准和产业链优势输出到海外，实现了从产品出海到产业出海的升级。

当前，东盟已成为全球新能源汽车发展的潜力市场，上汽通用五菱的提前布局，无疑将在未来的市场竞争中占据有利地位。

新能源出口的爆发，也反映出中国新能源汽车在全球市场的竞争力提升，过去，我国汽车出口以燃油车为主，且多集中在发展中国家市场。

如今，以上汽通用五菱为代表的中国品牌，凭借新能源汽车的技术优势、成本优势和产品优势，正在全球范围内拓展市场。

从东南亚到欧洲、南美洲，中国新能源汽车正在获得越来越多海外消费者的认可，而上汽通用五菱的海外销量连续十年增长，正是这一趋势的生动体现。

截至2025年底，上汽通用五菱累计出口超142万台/套，这样的累计销量的背后，是企业对海外市场需求的深刻理解和产品的持续优化。

无论是适配东南亚路况的车型，还是满足欧洲市场环保标准的产品，都展现出中国品牌的全球化适配能力。

上汽通用五菱能够在新能源赛道和全球市场取得突破，核心在于其对技术创新和产业生态的持续投入。

在汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，这家企业没有停留在简单的产品迭代，而是从制造体系、产业链布局、技术合作等多个维度构建核心竞争力，以新质生产力驱动企业高质量发展。

智能制造体系的升级是重要支撑，上汽通用五菱的智能岛制造体系成功入选国家首批领航级智能工厂培育名单，也是该批次唯一入选的整车企业。

简单来说，这个制造体系打破了传统汽车生产流水线的固定模式，通过制造岛的形式实现了生产工序的灵活组合。

能够根据不同车型、不同订单需求快速调整生产流程，大幅提升了生产效率和产品质量稳定性。

这种柔性生产能力，不仅能够满足消费者的个性化需求，更能快速响应市场变化，为企业的产品迭代提供保障。

在全球追求低碳发展的背景下，上汽通用五菱积极响应以竹代塑倡议，建成了全国首条汽车零部件以竹代塑全产业链。

用竹材替代塑料制作汽车内饰等零部件，不仅降低了对石油资源的依赖，更减少了汽车生产和使用过程中的碳排放。

同时，企业还推动汽车零部件以铝代铜转型升级，利用广西丰富的铝土矿资源，构建汽车轻量化生态链。

铝合金零部件的使用，能够降低汽车重量，提升新能源汽车的续航里程，同时也能提升铝制品的深加工价值，推动地方产业升级。

这种绿色产业链布局，不仅为企业带来了成本和环保优势，更为中国汽车产业的低碳转型提供了可借鉴的广西方案。

技术合作则加速了智能化转型的步伐，上汽通用五菱与华为深化战略合作，聚焦智能制造、辅助驾驶、智能座舱三大领域，整合双方优势资源推动技术升级。

在辅助驾驶领域，融合华为的智驾技术与自身的场景数据优势，优化适配中国路况的辅助驾驶功能，让高阶辅助驾驶技术更接地气、更普惠。

在智能座舱领域，基于华为鸿蒙座舱系统，结合中国消费者的使用习惯优化交互体验，让智能座舱不再是高端车型的专属。

双方合作的首款车型华境S将于2026年上半年上市，这款车型将标配多项华为智能技术，有望成为企业智能化转型的里程碑。

从行业发展角度来看，上汽通用五菱的发展路径为中国民族汽车品牌提供了有益借鉴。

在激烈的市场竞争中，只有坚持以用户需求为导向，持续投入技术创新，构建完善的产业生态，才能在转型浪潮中站稳脚跟。

人民需要什么，五菱就造什么的初心，不仅体现在产品的亲民定位上，更体现在对技术普惠、绿色发展的追求上。

无论是百万级的新能源销量，还是覆盖104个国家和地区的全球布局，都是这一初心的生动实践。

上汽通用五菱的发展前景值得期待，随着AI技术与智能制造的深度融合，随着绿色产业链的不断完善，随着全球化布局的持续深化。

这家中国新能源黑马有望在全球汽车产业变革中实现更大突破，为中国汽车产业高质量发展谱写新的篇章。

而其发展经验，也将激励更多中国品牌在新能源赛道上奋勇争先，推动中国从汽车大国向汽车强国迈进。