从“汽车城”到“新集群” 长春汽车产业转型升级

焊接火花飞溅，800多台机械臂在数字化指令下精准舞动，为奥迪Q6L e-tron完成4000余个焊接点。在奥迪一汽新能源汽车有限公司的焊装车间，自动化率已达100%。这个场景，正发生在被誉为新中国汽车工业“摇篮”的长春。

2025年1至11月，长春汽车工业完成产值4047.7亿元，占全市工业总产值的58.5%。这座城市，曾诞生了新中国第一辆汽车“解放”、第一辆轿车“东风”。如今，它正驱动着包括1034户零部件企业在内的庞大产业集群，向新能源智能网联汽车高地全速转型。

历史抉择：

老工业基地的新能源转型

　　长春的汽车基因深入骨髓。自1953年第一汽车制造厂奠基，这座城市便与中国汽车工业的命运紧密相连。从“解放”卡车到“红旗”国宾车，长春承载了“共和国汽车工业长子”的使命。

奥迪一汽新能源汽车有限公司正式投产

　　进入电动化时代，这份厚重的历史既是资产，也带来了转型的迫切性。2022年，“长春市汽车集群”成功晋级国家先进制造业集群，成为全国80个同类集群中，唯一以单个城市作为创建主体的综合性汽车集群。这为长春的转型提供了国家级平台。

　　“选择长春，主要基于两点考量。”奥迪一汽新能源汽车有限公司副总经理杨海坦言，“长春拥有完整的汽车产业生态和优质的营商环境，也是奥迪长期合作伙伴中国一汽的总部所在地。”

　　自2022年年中开工，一座全球领先的数字化新能源汽车工厂在长春拔地而起。工厂全面投产后年产能将超过15万台，创造约3000个新工作岗位。该基地是奥迪在华首个纯电动专属生产基地，也是其电动化战略的关键落子。它不仅是外资的加码，更是长春这座传统汽车城主动拥抱变革的标志性事件。

　　真正的电动化重心，落在奥迪PPE平台上。奥迪Q6L e-tron已正式上市，专为中国市场加长的奥迪A6L e-tron也计划在不久后推向市场。

智造内核：

数字化与绿色化的“标杆工厂”

　　走进奥迪一汽的生产基地，传统汽车制造车间的印象被彻底颠覆。从第一道工序开始，数字孪生技术便构建出与现实完全同步的虚拟工厂。

　　“我们从最初的设计阶段就采用数字孪生与3D扫描等技术，最终提前一个月实现了厂房的暖封闭。”奥迪一汽新能源汽车有限公司副总经理杨海表示。

奥迪一汽新能源汽车有限公司全面投产后年产能将超过15万台

全域IT架构的引入，使得所有设备、流程和数据在云端互联互通。最直观的体现是在焊装车间，824台机器人协同作业，焊接自动化率达到100%，每辆车的4000多个焊点全部由机器人精准完成。总装车间视觉检测系统通过20台高精度相机进行3D激光与2D光谱交叉扫描，将装配质量检测精度提升至0.2毫米。

　　绿色制造是另一张名片。工厂100%使用绿电，32万平方米的厂房屋顶铺设光伏板，年发电量超3500万度，可覆盖工厂全年用电需求的四分之一。生产废弃物实现100%回收，通过先进的废水处理工艺，每年节约用水超10万立方米，达成100%废水循环利用。2025年6月，该基地获得TÜV SÜD颁发的组织碳中和认证，成为国内首批获此国际认可的汽车制造企业之一。

集群升级：

从“单点突破”到“生态繁荣”

　　一辆新能源汽车的诞生，背后是成千上万零部件的高效协同。长春深谙此道，正致力于将电动化、智能化的转型从主机厂扩展到整个产业链。目前，奥迪PPE项目约50%的供应商布局在工厂30公里范围内。当地政府甚至为供应商规划了专属工业园区，旨在构建高效协同、韧性强的近地化供应链。

　　“我们不仅提升了供应链韧性与效率，也带动本地零部件企业加速向电动化、智能化领域转型。”奥迪一汽新能源汽车有限公司副总经理廖欣悦表示。

　　这种集群效应正在放大。全市实施的5000万元以上汽车产业项目达181个，总投资894亿元，项目开工率100%。欧摩威汽车电子传感器、富赛汽车电子二期项目等重点配套项目加速建设。

　　在智能网联新赛道上，长春于2024年7月成功入围全国首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。规划以“双核、五轴、多区”为核心，计划在2026年底前完成全域交通基础设施的智能化升级改造。

创新策源：

从“制造基地”到“创新高地”

　　转型的持久动力，最终来源于创新。长春拥有中国科学院长春光机所、应化所等“国家队”科研机构，汽车仿真与控制等11个国家重点实验室，以及吉林大学等21所开设汽车专业的高校。

奥迪一汽新能源汽车有限公司总装车间

一汽集团研发总院的实力更为集群转型提供了核心引擎。该院在全国汽车技术中心排名第一，累计突破1360项关键核心技术，申请专利总数超过3.3万件，参与编制修订了238份国际、国家及行业标准。

　　创新正从实验室快速走向生产线。支持一汽集团成立一汽旗新动力(长春)科技有限公司，预计可实现年产值超100亿元，直接提升长春汽车零部件产值7.1个百分点。

　　产业协同的创新平台也在搭建。通过举办一汽大众全新平台新能源车型采购配套供需对接大会，吸引318户零部件企业参与，有效打通信息壁垒；推动京东与14户本地汽车零部件企业搭建合作平台，探索供应链新模式。

　　当前，长春已构建起涵盖整车研发、核心零部件、后市场服务的完整汽车产业生态。在电动化、智能化、绿色化的全球汽车产业变革中，长春正书写从传统汽车城向新能源智能网联汽车产业高地迈进的新篇章。

来 源：中新网