东莞地铁一号线开通月余就出现漏水？轨道公司最新回应

近日，“东莞地铁一号线仅开通一个多月，元美站内就出现漏水情况”的消息引发热议。1月9日晚，东莞轨道公司向南都N视频记者发来最新情况回应称，经排查发现，该渗漏点为出入口通道与车站结构变形缝位置，因近期天气气温骤降，变形缝填充材料在热胀冷缩作用下形成微小渗水通道，导致地下水渗出。东莞轨道公司已组织有关单位于1月8日晚完成二次整改，目前现场已无滴漏，整治效果需进一步观察。

东莞地铁一号线被曝站内漏水。网络视频截图

据此前媒体报道，近日有网友发布帖子表示：为何东莞地铁一号线元美站仅开通一个多月就出现漏水现象？相关报道视频画面显示，现场还放有桶、防滑毯、警示牌。此前站点工作人员曾表示，已发现漏水情况多日，仍在寻找故障原因。

需要指出的是，东莞市轨道交通1号线于2025年11月28日正式开通，至今仅开通一个多月时间。据悉，东莞市轨道交通1号线一期工程是省、市重点建设项目，于2019年2月开工，2025年11月建成，历时6年。线路贯穿东莞西北至东南方向，全长57.478公里，共设25座车站，为一次性建成的时速120公里全自动运行长大线路，是目前东莞市政府投资规模最大的市政工程。

针对上述情况，南都N视频记者采访了东莞轨道公司。1月9日晚，东莞轨道公司发来最新情况回应称，近日，东莞轨道公司接到市民反映东莞地铁1号线元美站B口通道与站厅连接处存在滴水现象。该处滴水实为1月3日首次发现，东莞轨道公司立即清理积水，同步设置防滑垫、警示标识，确保通行安全，并于当晚组织有关单位处置完毕。

东莞地铁1号线元美站内，整改后目前现场已无滴漏。受访者供图

近日，该处再次出现滴水，经排查发现，该渗漏点为出入口通道与车站结构变形缝位置，因近期天气气温骤降，变形缝填充材料在热胀冷缩作用下形成微小渗水通道，导致地下水渗出，东莞轨道公司已组织有关单位于1月8日晚完成二次整改，目前现场已无滴漏，整治效果需进一步观察。东莞轨道公司还称，接下来将持续加强车站设备设施巡查，提升市民乘客出行体验。

采写：南都N视频记者 黄慧萍