一天之内，两艘巨轮被美军抓走，一艘遇袭，又抢走中国购买石油？

2026 年 1 月 7 日，全球航运圈被两则突发消息搅动得心神不宁。

美国东部时间清晨 8 时 43 分，美国欧洲司令部率先在社交媒体发声，宣布在北大西洋成功扣押一艘悬挂俄罗斯国旗的油轮。

这艘名为 “水手” 号的巨轮，正是此前被美军追踪两周之久的 “贝拉 - 1 号”，为了规避追捕，它不仅更改船名，还特意在船身涂上俄罗斯国旗图案，并正式将注册国变更为俄罗斯，可终究没能逃过美军的围堵。

从美军曝光的画面能清晰看到，海岸警卫队 “芒罗” 号舰艇追踪到位后，搭载特种兵的 MH-60 黑鹰直升机直接悬停在油轮上空，士兵们通过索降快速登船控制局面。

更令人紧张的是，据美方匿名官员透露，行动发生时俄罗斯一艘潜艇及其他海军力量就在附近海域护航，只是未能及时阻止扣押行为。俄方随后证实，莫斯科时间 15 时左右，他们与 “水手” 号彻底失去联系，而这艘油轮此前已获得俄罗斯联邦临时航行许可，原计划前往委内瑞拉装载石油，因美方封锁未能靠岸，此时处于空载状态。

仅仅半小时后，另一则扣押消息从美洲传来。美国南方司令部宣布，在加勒比海国际水域拦截了一艘无国籍油轮 “索菲亚” 号，同样是特种兵突袭登船，全程未发生冲突。

英国媒体当天跟进披露的细节更具冲击力：这艘油轮 1 月初从委内瑞拉出发，船上装载的是中国企业采购的石油，目的地明确指向中国，如今正被美国海岸警卫队押往本土处置。

值得注意的是，当天北大西洋海域还传出一艘油轮遇袭的消息，虽未披露具体船名和受损情况，但结合美军密集的海上行动和北约多国的监控支援，足以看出这片海域的紧张局势已到临界点。

英国国防部随后证实，英军为美军扣押 “水手” 号提供了全方位支援，包括苏格兰基地的保障、“台风” 战机的空域监控、RC-135W 侦察机的情报支持，甚至美军 KC-135R 加油机在英国基地高频起降，为行动提供续航保障。

美军一天之内跨洋扣押两艘油轮，绝非临时起意的孤立行动，而是长期制裁政策的集中爆发。

追溯根源，2025 年 10 月美国就已启动新一轮对俄制裁，将卢克石油、俄罗斯石油公司等巨头及 34 家子公司列入黑名单，禁止美国公民和企业与其交易，而欧盟、英国随后跟进的制裁措施，更是计划从 2026 年 4 月起禁止进口俄罗斯液化天然气。

“水手” 号之所以成为重点目标，核心在于它的 “前科”—— 过去数年间曾运输数百万桶伊朗和委内瑞拉原油，2024 年 6 月就因 “关联真主党非法石油贸易” 被美国财政部制裁。

美方认为，即便它如今悬挂俄国旗且空载，依然是 “规避制裁的工具”。美国防部长赫格塞思当天明确表态，此举是为了确保对 “受制裁的委内瑞拉石油的封锁全面有效”，而国务卿鲁比奥更是直言，对委内瑞拉的石油禁运让美国掌握了 “巨大的影响力和控制权”。

而 “索菲亚” 号的遭遇，更凸显出这场行动的双重指向。英国媒体确认的 “运载中国石油” 这一关键信息，暴露了美军制裁的覆盖面早已超出俄、委两国，直接波及第三方国家的合法贸易。

事实上，美国媒体《军事观察》1 月 6 日就曾预警，美军正在针对性训练拦截国际水域民用船只，目标直指中国贸易航线。中方此前已多次谴责此类行为违反国际海事法，非法干涉全球合法贸易，但美方显然并未收敛。

更深层的逻辑在于，2026 年以来，已有数十艘油轮试图突破美国对委内瑞拉的海上封锁，不少船只通过更改注册国、关闭定位信号等方式规避监控，其中 17 艘 “影子舰队” 油轮近期集中将船旗变更为俄罗斯国旗。

美军此次高调扣押，既是对俄委能源贸易的打压，也是对中国等能源进口国的警告，试图通过控制石油运输通道，遏制各国与受制裁国家的正常经贸往来。

美军的强硬行动，瞬间点燃了国际社会对国际法和航行自由的讨论。

俄罗斯方面反应最为强烈，俄交通部直接援引 1982 年《联合国海洋法公约》驳斥：公海水域享有航行自由，任何国家无权对其他国家管辖范围内的合法船舶使用武力。

俄联邦委员会宪法委员会主席克利沙斯更是痛斥，这是 “公然的海盗行为”，指责美方在委内瑞拉实施造成数十人丧生的 “执法行动” 后，又在公海肆意妄为，完全无视国际法准则。

俄方的愤怒并非没有依据。“水手” 号已获得俄罗斯合法航行许可，属于受俄管辖的船舶，美军在公海直接登船扣押，本质上是对他国主权的侵犯。而 “索菲亚” 号作为无国籍船舶，其运输的是中国企业合法采购的石油，美方仅凭 “属于受制裁影子舰队” 的单方面认定就强行扣押，严重破坏了国际能源贸易的信任基础。

中国外交部虽未直接点名回应此次事件，但此前已明确表态，反对任何国家以制裁为名，侵犯他国合法权益和国际航运秩序。

更值得警惕的是美方后续的强硬姿态。白宫新闻秘书莱维特当天在记者会上宣布，被扣油轮的船员可能因 “违反美国法律” 被带到美国受审，美国将继续对所有 “非法运输石油船只” 实施禁运。

这种 “国内法凌驾于国际法” 的做法，彻底暴露了其霸权逻辑 —— 只要美方认定违反自身制裁规定，无论船舶在公海还是他国管辖水域，无论是否涉及第三方国家利益，都可以动用武力实施扣押。

对全球航运业而言，这场风波带来的连锁反应已经显现。海事数据分析显示，过去六个月已有超过 40 艘 “影子舰队” 船舶将注册国转为俄罗斯，试图通过这种方式获得保护，但美军此次连俄籍船舶都直接扣押，让各国航运企业陷入恐慌。

中国作为全球主要石油进口国，能源进口通道的安全性面临严峻挑战，尤其是从委内瑞拉等受制裁国家进口石油的航线，可能被迫调整运输方案，增加绕行距离和保险成本。

国际社会的批评声也在持续发酵。不少国际法专家指出，美国的行为违反了《联合国海洋法公约》中关于公海自由、船舶管辖的核心条款，若任由这种 “单边制裁 + 军事扣押” 的模式蔓延，全球航运秩序将彻底失控，各国都可能效仿实施单边强制措施，最终损害的是所有国家的贸易安全。

而对中美俄三方关系来说，此次事件无疑是新的摩擦点，俄方已要求美方确保船员人道待遇并允许其返家，中方也必然会关注采购石油的处置情况，后续的外交博弈和反制措施值得高度关注。

信息来源：

中国青年网：俄罗斯谴责美国扣押油轮

光明网：俄方谴责美方扣押“水手”号油轮 要求俄公民受到人道对待