2024年6月,特斯拉上海工厂实现了第400万辆车的下线,这是一件大事,按照惯例,领导应该站在中间位置,拉上横幅,拍下照片,再发个新闻稿,可是那天拍的照片里,中国区总裁朱晓彤就坐在角落,身上穿的跟普通员工一样的工作服,没有名牌,也没有聚光灯照着他,大家一开始没留意,后来慢慢发现情况不太对劲,这位领导怎么不抢位置呢。
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国内车企办活动,总是一个样子,董事长一定要站在最中间,背景板上印着大字,镜头对着他拍,新闻标题还得写领导亲自到场给大家打气,有些公司因为记者没把领导放在头条,就直接投诉要求删除报道,这已经不是简单的仪式,而是在展示权力,特斯拉却不一样,连主持人都没有,员工们围着新车拍照,每个人都不显得特别,每个人又都是主角。
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这件事并非偶然发生,特斯拉在全球的工厂都采取相似的做法,不设置复杂的层级制度,美国弗里蒙特工厂的工人每小时能挣18到25美元,这比美国制造业的平均水平高出不少,上海工厂这边,员工每月基本工资为5500元,本科生还能额外拿到200元补贴,这样算下来年薪可以达到11万到12万元,公司还提供完整的五险一金,外加补充公积金和家属医疗福利,吃饭不用花钱,加班的时候有宵夜供应,上下班有班车接送,每年安排一次体检,季度奖金和年终奖金也都实实在在发放,对比2024年国内其他新能源工厂的一线工人,他们的年收入大多在8万到9万元之间,享受的福利待遇也差了一大截。
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国家提出要在2026年扩大内需,但老百姓手里钱不够,消费很难起来,汽车厂如果还继续压低工人工资,工人收入少了,自己都不敢买车,这样一来内循环就转不动,特斯拉的做法就比较聪明,它不靠省钱,而是给员工发高工资,结果员工愿意干活、愿意推荐产品、也愿意替品牌说话,这不是西方有多优越,是算账算得明白——人值钱了,产品才有人信。
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我看过几个工厂的访谈,特斯拉员工说起工资和福利,语气很实在,不像其他地方总讲奉献和拼搏,他们不说空话,就是干完活拿钱,钱够花,心里踏实,这其实挺难得,很多企业还在砍人力成本,以为省点工资就能多赚钱,结果口碑下滑,招人难,离职率高,最后反而更亏,特斯拉不搞这些虚的,员工稳住了,生产效率自然上去了。
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照片里没人抢中间位置,不是因为没人想站中间,而是公司文化让每个员工都觉得自己重要,这事情看着小,背后是管理思路的不同,你让员工感到被尊重,他们才会真心为公司做事,不然,再盛大的庆典,再明亮的灯光,也拦不住人心慢慢散掉。
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