制定最低派费、优化罚款算法、取消包仓费与任务量……

2026全国邮政工作会议上，国家邮政局再次强调，要守牢行业安全底线，综合整治“内卷式”竞争，防范化解行业风险。

快递行业面临从增量扩张向存量竞争的深刻转型，过去一年，反内卷高压之下，产粮区涨价行动取得阶段性成果，行业乱象得到初步遏制，带动快递竞争模式正在发生根本改变。

平台新规、社保政策层层加压，行业迎来全面合规运营时代，但更多的一线从业者更关注派费何时上涨。与此同时，整治黄牛、取消罚款、严打刷单、取消包仓费的呼声也日渐高涨。

制定最低派费标准

亿豹网认为，在要求不得低于成本价揽收的前提下，因地制宜设定并执行最低派费标准，取消差异化派费，被视为保障快递员基本利益、稳定前端收件价格的关键措施‌。

不断降低的派费严重削弱网点与快递员的生存能力，影响服务质量和网络稳定性。确立最低标准有助于筑牢网络根基，避免因末端生态崩溃引发区域性服务中断风险，保障寄递渠道畅通。

可以想象，2026年无底线的价格战将受到严格管理，各地设立最低发货指导价成为大概率事件。多地已要求快递企业签署承诺书，禁止相互倒件、赚取存量差价及跨区取件等行为，并配套以罚款、停业整顿乃至吊销许可等处罚措施。‌

放眼全国市场，普遍涨价执行起来非常困难，但最低派费容易推广，如果达不到标准，相关部门就可以处罚，从而倒逼前端稳价。

取消任务量考核

想要巩固涨价基础，取消任务量考核与制定最低派费同等重要，两者相辅相成，缺一不可。

尽管各方强调不得以低于成本价揽件，但总部的业务量考核似乎并没有放松。有网点呼吁，如果不取消任务量指标，涨价很难维持长期落地，网点低价揽收也是被逼无奈。

按照各家的政策，即便是纯派件区域，也要承担派件量10%-20%不等的揽件量考核。产粮区网点之所以愿意涨价，又害怕涨价，就在于涨价如果不能形成统一动作，就会面临客户流失的情况。

与此同时，包仓费也要一并取消，要全网平摊运营成本并不合理，也不公平。取消包仓费与任务量，无疑将大幅降低网点运营成本，确保涨价行动顺利落地，有利于快递员队伍稳定，引导快递企业转向服务竞争。

优化算法与罚款

全国邮政工作会议上指出，要实施“穿透式”监管，纠治“接诉即罚”等不合理管理行为。为保障一线小哥队伍稳定，行业应尽快打破“超时即罚、投诉即扣款”的严苛规则，建立“多奖少罚、容错适度”的激励导向。

在国家邮政局强调“平衡企业总部、加盟商和一线快递员利益”的监管导向下，优化快递员考核算法，确立“效率与质量并重、激励与保障兼顾”的核心原则，从考核指标、算法模型、数据支撑、人性化适配机制等角度重构，已刻不容缓。

亿豹网呼吁，在处罚端，收缩扣罚范围，取消任务量、时效、好评率罚款，仅对弄虚作假、重大安全违规、恶意损害客户体验等底线行为严肃追责，取消日常管理类轻微违规扣罚；在激励端，设立分层奖励机制，基础层保留计件提成，进阶层搭建成长通道。

破解算法 “黑箱” 问题，确保考核规则全流程透明可追溯。一方面，明确公示派费计算方式、奖惩系数、抽成比例等核心规则；另一方面，邀请快递员代表参与考核规则优化研讨与制定。

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打通末端申诉渠道

面对恶意投诉层出不穷，不合理的考核情况频发，企业往往对快递员一罚了之，面对不合理的投诉，小哥往往面临十分繁琐的举证过程。这样的纵容行为，不仅助长了恶意投诉者的嚣张气焰，更伤害了广大小哥群体的感情。

正是在这样的体制之下，小哥宁愿自己买单，也不愿积极维权，从而形成了管理机制的恶性循环。打通快递员申诉通道不仅有助于维护小哥群体合法权益，还能提升行业整体服务质量，减少矛盾纠纷，推动构建和谐的劳动关系。

畅通申诉渠道，让快递员对不合理处罚、差评或收入争议进行申诉，避免因平台规则不透明或执行偏差导致权益受损。申诉机制能及时处理投诉，防止小问题升级为冲突，提升行业服务质量和公众满意度。

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打破包邮体制

送货上门话题，每隔一段时间就登上热搜，究其根本，还是体制的问题所致。快递涨价与涨派费之所以难，是因为它涉及到市场竞争、结构矛盾、电商行业影响、网点运营压力、消费者习惯以及政策与监管等多方面的因素。

亿豹网发现，在包邮体制之下，用户与卖家缺乏选择自主权，从而在一定程度上纵容不合理的仅退款、强制运费险等行为，薅羊毛的情况时常发生，平台退货率越来越高，快递末端不同程度承压。

只有前端服务分层，末端才能制定相应的派费标准，小哥也更有积极性保持高品质服务。有些人担心一旦打破包邮体制，可能会面临用户流失，流量分散等一系列不良后果。但不下决心破除这一体制，行业的上述顽疾就无法根除。

在反内卷形成全行业共识情况下，取消包邮体制，实现分层服务，将主动权交还快递企业与消费者，迎来最好的良机。

来源 | 亿豹网 作者 | 晴空 版式 | 麦兜