北京
这种怪裙子，和飞机其实有点关系。
最早乘坐飞机那些人，都是些不怕死的，因为那时候的飞机不仅没有专业的安全座椅，更没有专用安全带。这还不算，莱特式飞机上飞行员和乘客通常是并列横向座位，中间可能隔着发动机和传动机构，那年月人们还没有搞明白包覆式整流罩的作用，轰隆隆高速运转的机械结构全部裸露在外，与乘客距离大约只有几英寸。乘坐这样的飞机，不仅不能恐高，还得忽略许多机械安全禁忌，更重要的是你得对简陋的航空器保持足够的信任。
1908年埃蒂斯·奥吉尔比·伯格成为第一个乘机飞行的美国女性，登机前她用一根绳子捆住裙子下摆，防止大风吹起裙摆。这让她的裙子外观和走路姿态都很怪异，让公众以为这是独属于飞行一族的时尚新品。
那时男士乘坐飞机的尚且不多，女士就更是少之又少。少归少，总归还是有。一旦女士们坐上飞机，她们会发现自己面对的麻烦比男性还多：女性宽大的裙摆会钩挂在飞机各种支楞机械结构上，造成更大的风险。此外坐在完全敞开式座位上乘机起飞，迎面气流会掀开她们的裙摆，造成可怕的走光问题，这会让她们在20世纪初的社会瞬间社死。于是，最早的女性乘客们想了个临时措施，那就是用一根细绳子在裙摆下方捆扎起来，无论是凯瑟琳·莱特，还是埃蒂斯·奥吉尔比·伯格，都使用了这个办法。
1909年凯瑟琳莱特乘坐飞机体验飞行时，也是使用绳子对付可能被大风掀起的裙摆，两位女性“大人物”都是这么干，时尚界很快收到了新灵感。
此后的10年间，这种带有狭小下摆的绊绊裙成了风尚。
此后的10年间，这种带有狭小下摆的绊绊裙成了新风尚。
此后的10年间，这种带有狭小下摆的绊绊裙成了新风尚。
此后的10年间，这种带有狭小下摆的绊绊裙成了新风尚。
这种上部宽大底部狭窄的独特外观在当时欧洲上流社会服饰界提供了新奇的灵感，直接促使潮流设计师推出了窄底裙（narrow hobble skirt），从1910—1913年间风靡一时，当时许多人更乐于称其为“绊绊裙”——因为穿上这种裙子没法迈开大步行走，走起路来就像随时会被绊倒。今天“绊绊裙”已经不再流行，但那种奇特的外观却深深印在了社会文化中。如果你去看看那种风行于四五十年代的古典款带收腰的可乐玻璃瓶，你会发现在英文中它们叫做“hobble skirt bottle”，为啥，因为它们的样子很像当年女士的“绊绊裙”。
看看这则广告，再结合前文，就能明白为啥这种古董级收腰款可口可乐玻璃瓶有一个诡诈的名字Hobble Skirt Bottle了吧？
今天，史学界对于“绊绊裙”到底是否源自飞行活动尚存争议，航空爱好者认为二者之间存在因果关系，而服饰文化学者则持反对意见，这段历史并不容易说清楚。但是有一点并不存在太多悬念，那就是作为当时最勇敢的群体，20世纪初的飞行者在社会文化风尚领域拥有无与伦比的号召力，任何服饰元素一旦和他们扯上关系，无论是否讹传，都能形成一股风潮。
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