重庆
年初第一弹，没想到比亚迪这次把牙膏挤爆了，直接加大电池，续航直接翻倍，开启“大电池插混”时代，旗下四款车型正式加推大电池DM-i, CLTC 纯电续航最高达到了210km，综合续航能够超过2110km。
这次插混电力再加码，直接也给行业树立了方向，估计接下来，会有更多的车型加入到大电池方案中了。
加推的车型中，秦PLUS DM-i, 海豹05 DM-i 各加推了两个版本，官方价格只要8.98万-9.98万，这个价格电池有210km，对于日常通勤40km来说，完全够用了，基本上可以一周一充电了。
另外中级车秦L DM-i 和海豹06 DM-i 也进行了加推，也是加推了两个版本，官方指导价11.68-12.68万，官方现在还有优惠，优惠后只要11.28万-12.28万元。
可以说比亚迪这次加推的四款车，都带来了大电池，电池容量直接相比之前的翻倍了，搭载25.28kWh大容量的刀片电池，要知道，相比之前的120km，多出了近100km的纯电续航，在日常使用的经济性中，提升了不少。
另外，快充方面也升级了，从30%-80%只要20分钟，实现了快速补能，没有了充电焦虑。
比亚迪作为插混技术的领导者，插混车型的销量已经突破786万辆了，相当于是在国内，卖出2辆插混车，就有1辆是比亚迪，就是这么豪横，另外秦系列和海豹系列每个月的销量都是平均接近6万辆，全年加起来有117万辆，这个数据还是很恐怖的。
升级加推后，这4款车凭借着“续航最长、配置最优、花费最省”三重优势再次切入主流市场，另外最高配还有云辇C智能阻尼底盘系统，综合续航达到2110km，综合使用成本低至0.2元每公里。
其实在我看来，这次秦系列和海豹系列的加推款，直接给新的一年来了一个大惊喜，比亚迪这是要告诉大家，未来的插混要变天了，要走大电池路线了，加量不加价，简直是太香了。
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