2025年销再破百万辆：上汽大众以价值竞争领跑合资

在2025年中国汽车市场的转型浪潮中，当多数企业还在价格战的泥潭中挣扎，上汽大众以 106万辆的全年终端销量交出亮眼答卷，稳稳扎根“百万俱乐部”。

这份成绩的背后，既非偶然的市场红利，也非短期的营销冲刺，而是企业聚焦价值竞争、深耕体系变革、坚持长期主义的必然结果。

在行业从规模扩张转向高质量发展的关键节点，上汽大众正用一场全方位的转型，重新定义合资品牌的核心竞争力。

以价值竞争穿越行业周期

回顾过去几年，中国汽车市场的价格战愈演愈烈，过度营销、恶性竞争等行为层出不穷，不仅让企业利润空间持续压缩，更破坏了产业生态的健康发展。

而在2025年，市场风向悄然转变，“价值创造”取代“规模至上”成为行业共识，消费者也逐渐从盲目比价转向对品质、智能与服务的综合考量。

在这场行业变局中，上汽大众始终坚守价值竞争的初心，展现出了头部合资车企应有的清醒与定力。

正如上汽大众党委书记、总经理陶海龙所言：“上汽大众一直聚焦在‘价值竞争’这一方面，2025 年制定的战略、策略也是围绕这个方向。对上汽大众来说，2025 年更多的是战略转型关键的一年，我们处于从战略转型到战略落地的过程当中。”

这种坚守让上汽大众在行业波动中始终保持稳健姿态。聚焦燃油车基盘，其市占率稳步提升，凭借 "大厂品质、机械素质、智能表现" 的黄金价值三角，持续巩固细分市场优势。而在新能源领域，上汽大众则多点开花。奥迪 E5 Sportback 成功切入豪华电动车赛道，ID.ERA 概念车的亮相更是为增程市场注入活力，形成全能源形式的产品布局。

从产品到体系全维升级

如果说价值竞争是战略方向，那么产品创新与体系升级就是上汽大众的核心底气。2025年，企业以“油电同进、油电同智”为核心战略，打破了传统合资品牌的转型桎梏，实现了技术、产品与服务的全面进阶。

在技术层面，上汽大众彻底打破“油车不智能”的行业偏见。2026款Pro家族燃油车实现辅助驾驶“人机共驾”进阶，上汽奥迪两款重磅车型搭载“华（为）、魔（Momenta）”驾驶辅助方案，让油电用户享有同等高阶智能体验；智舱系统引入 AI 大语言模型，通过 OTA 持续迭代升级，确保用户体验”常用常新“。

产品布局上，燃油车持续迭代优化，新能源则全面覆盖纯电、混动、增程三大技术路线，奥迪 E5 Sportback 凭借“德系基因 + 中国智慧”的差异化优势站稳豪华市场，即将上市的奥迪 E7X 进一步完善品牌家族化战略。

支撑产品与技术落地的，是体系能力的深度变革。上汽大众引入IPD系统精准定义用户需求，联动IPMS和GTM组织提升市场响应效率，让产品研发与市场需求同频共振；服务端秉持“以用户为中心”的理念，斩获行业权威服务奖项，推出整车终身质保、“一客一群”数字化服务，用品质赢得用户信赖；渠道建设上，企业与经销商伙伴深度绑定，坚决不压库，聚焦网络健康度与用户体验，完成网点净增目标，构建起共赢的渠道生态。

2026全维焕新再领跑

站在2025年的战略节点上，上汽大众的转型之路并未止步。面向 2026年，企业已然勾勒出全面焕新的发展蓝图，以更进取的姿态迎接行业新挑战。

产品层面，2026年将成为上汽大众的“产品爆发年”。多款涵盖增程、插电混动及纯电的新能源车型正在筹备中，从第二季度起将进入每月一款新车亮相的快速投放周期，双品牌计划推出共7款全新新能源车型，进一步丰富产品矩阵，满足多元化用户需求。

品牌层面，大众品牌将以“进取、可靠、贴心”为核心，上汽奥迪聚焦“年轻、科技、豪华”定位，实现品牌形象的全面升级。

陶海龙强调：“‘在中国，为中国’不光要在产品上体现，要把我们的理念、流程、中国用户的诉求，中国市场的环境等，全部融入我们的体系中来。”这种深度本土化的战略思维，正是上汽大众转型的核心密码。

当前，中国汽车工业发展正处于关键阶段，电动化、智能化的转型浪潮不可逆转，价值竞争成为行业发展的主旋律。

上汽大众106万的销量证明了合资品牌的转型潜力，坚守价值竞争的战略更是确立了清晰的破局路径。展望未来，随着全面焕新战略的落地，上汽大众显然有望在合资车企高质量发展的赛道上持续领跑，为中国汽车产业升级注入更为强劲的动力。