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雅典出租车司机工会（SATA）宣布，将于1月13日和14日启动48小时可重复罢工行动，以抗议政府计划自2026年1月1日起对出租车行业强制实施电动化政策。
工会表示，相关决定是在当天召开的会议上经多数表决通过的。SATA指出，政府在缺乏充分规划、配套基础设施和社会公平考量的情况下，执意推进出租车电动化改革，将整个行业变成“政策试验场”，无视从业者的现实处境。
在声明中，工会列举了多项其认为被政府刻意回避的关键问题。SATA指出，希腊在充电基础设施建设方面在欧洲排名倒数第二，却计划率先在出租车行业全面、强制推行电动化。这一做法被工会形容为“并非绿色转型，而是政治上的荒谬”。与此同时，电价长期处于高位且波动不稳，使电动出租车的运营成本难以预测，尤其不利于全天候商业运营。
此外，电动车的高昂购置成本也被视为行业难以承受的沉重负担。工会强调，在当前物价上涨、利率走高以及保险和税费压力不断加大的背景下，普通出租车司机几乎无力承担更换电动车辆的成本。尽管政府已宣布部分补贴措施，但工会认为补贴规模有限、期限短暂，且附加条件并不符合出租车行业的实际需求。
SATA重申，其并不反对电动化转型本身，而是反对以强制、仓促的方式推行相关政策。工会警告称，若自2026年起强制出租车全面电动化，可能导致大量中小个体经营者被迫退出市场，进而加剧行业集中，甚至形成垄断，最终损害行业整体利益。
工会提出多项具体诉求，包括立即撤回强制电动化政策，至少将实施时间推迟至2035年；设立现实可行的过渡阶段；制定面向出租车行业的公共充电基础设施发展计划；以及推出长期、稳定、覆盖面广的补贴政策，确保行业能够实现真正意义上的转型。
工会最后表示，若政府继续忽视行业呼声，48小时罢工行动将以重复方式持续并可能进一步升级，并强调“出租车行业已无法承受更多试验，所谓绿色转型不应以从业者的未来为代价”。（蔡玲）
图源：protothema
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