中远海能涨1.36%，成交额8.13亿元，近5日主力净流入-1.04亿

来源：新浪证券-红岸工作室

1月9日，中远海能涨1.36%，成交额8.13亿元，换手率1.84%，总市值694.63亿元。

异动分析

航运概念+俄乌冲突概念+上海自贸区+天然气+一带一路

1、中远海运能源运输股份有限公司的主营业务是本集团以油轮运输和LNG运输为两大核心主业公司的主要产品是中海船舶出租、中海矿石运输、中海煤炭运输、中海石油运输。

2、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家，带来平均运输距离的变化，贸易再平衡状态或将较为混乱，导致包括运输在内的价格上涨。公司主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输以及国际化学品运输。

3、公司注册地位于上海市洋山保税港区，是国内最大的沿海原油和煤炭运输商，是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，随着上海自贸区发展，公司的运输业务有望得到明显提升，公司收入和地位也将大幅提高。

4、根据2025年3月27日公告：本集团主要从事原油、成品油、液化天然气、液化石油气、化学品等散装液体危险货物的海上运输，以油轮运输和 LNG 运输为两大核心主业，拥有丰富的管理经验以及较高的品牌知名度，在业界具有良好的企业形象。

5、公司表示：进一步加大LNG业务开拓力度，重点关注中美、中俄及“一带一路”沿线LNG合作项目的开发进展，抓住中国大量进口LNG的市场机遇，发挥与“三桶油”长期战略联盟的优势，争取更多LNG项目投资机会。借推进专业化改革之机，进一步提高LNG船舶管理能力，打造国际LNG船管品牌，增强参与国际项目招投标的竞争能力。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2582.21万，占比0.03%，行业排名32/35，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.70亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2582.21万66.32万-1.04亿-1.39亿-2.16亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.99亿，占总成交额的5.72%。

技术面：筹码平均交易成本为11.93元

该股筹码平均交易成本为11.93元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位12.38，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中远海运能源运输股份有限公司位于上海市虹口区东大名路670号，成立日期1996年7月26日，上市日期2002年5月23日，公司主营业务涉及从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输。主营业务收入构成为：外贸原油44.88%，内贸原油13.64%，LNG运输10.69%，外贸成品油9.88%，内贸成品油9.49%，外贸船舶出租8.06%，化学品运输1.37%，LPG运输1.21%，内贸船舶出租0.54%，其他(补充)0.24%。

中远海能所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：沪自贸区、远洋运输、证金汇金、央企改革、中字头等。

截至9月30日，中远海能股东户数8.24万，较上期减少29.24%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，中远海能实现营业收入171.08亿元，同比减少0.21%；归母净利润27.23亿元，同比减少20.27%。

分红方面，中远海能A股上市后累计派现144.62亿元。近三年，累计派现44.37亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中远海能十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股6966.35万股，相比上期减少2198.49万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流通股东，持股2381.81万股，相比上期减少114.34万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股1710.46万股，相比上期减少56.40万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。