市发改委：全力推进武汉轨道交通新港线二期审批，连阳逻、青山

截止到2026年1月，武汉轨道交通共计进行了四轮规划，第一至第三轮线路都已经完成，建设高峰期主要集中在第三至第四轮，目前已经建成了包括1-8号、11号以及16号等线路在内共计12条轨道交通线路，线路覆盖了中心城区和远城区，甚至延伸到了周边城市，最远的的到达了鄂州葛店。

当前，武汉地铁运营里程已经达到了518公里，车站312座，公共交通出行占比提升至70%，已进入世界地铁城市第一方阵。这里重点提到轨道交通第四期规划，这里面包含的线路几乎条条重要，16号线南起汉南周家河站，北至国博中心南站，全长32.3公里，设站12座，服务汉南、军山新城

19号线串联光谷东与武汉火车站，快速衔接东部新城与主城。11号线三期连通光谷与武昌，在光谷与2号线多站点换乘，极大的缓解2号线运营压力，12号线串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳7区。

连接武昌站、汉口站枢纽，形成“半小时通勤圈”，缓解中心区客流压力，提升18条线路换乘效率，新港线连接洪山区、青山区、阳逻等区域，特别是对于助力阳逻经济发展有重大作用，可以说是十分重要！

第四期规划线路基本上已经完成了70％以上，11号线三期、16号线、19号线等线路均已开通运营，11号线四期梅林站、四新大道站、汤山站主体结构已封顶，转入内部装修，12号线首开段预计今年5月开通，而新港线推进的速度却似乎是有一点慢。

武汉地铁新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，途经武汉火车站、明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，线路全长10.9公里，设5座地下车站，该线路于2021年12月26日开工建设。

据说原本计划2025年年底开通，可是截止到2026年1月仍未完成建设，主要原因可能还是该线路地段地质复杂，施工难度较大缘故导致，预计该线路建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能，串联杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等重点区域。

新港线二期起于青山区白玉山站（与新港线一期衔接），下穿长江后进入阳逻片区，沿阳光大道、规划道路向北延伸，终点为阳逻桃桥湖站，全长约35公里，设站6-8座（含阳逻街站、柴泊湖站、施岗站等）。

据说已经调整为市域铁路S5线（纳入武汉都市圈市域铁路网），设计速度120-160km/h，采用市域铁路标准建设，与地铁网络无缝衔接。该线路一旦建成后将强化阳逻作为武汉新港核心港的地位，促进产业经济互动。

每次在写到有关于新港线相关文章时，很多人会问到新港线二期的问题，当初第四期上报的时候，新港线一期和二期是一起上报的，最后也是作为一条完整的线路获得批准！

但是新港线一期近11公里的长度，已经累计修了4年，仍未通车，于是很多市民想知道新港线二期会不会修？如果修，什么时候开始动工？但是，这里可能有一个问题，获批的线路如果长期未动工，可能会面临重新报批的要求！

近日，有市民在城市留言板就提出了自己的想法，该市民原文如下：新港线这个名称原本就是阳逻港口取的，国家也是批复了，这条线望了好多年，也是对于阳逻还有长江新区的发展很重要，阳逻是个国际港，外来出差，外出业务，有个能来去武汉站的轨道交通地铁，是比较急迫的。

还有25万左右的阳逻居民，日常工作生活出行，对接武昌，和去光谷很重要，特别是光谷，长江新区和光谷的产业联动，互通往来，然后这么多年了也都没有动工，甚至改来改去，现在是改s5吗?这个跟地铁有什么区别，票价更贵了吗?上下方便吗?还有什么时候开工?

对此，武汉市发改委进行了回复：新港线是武汉市城市轨道交通第四期建设规划项目，目前地铁集团正在开展新港线二期前期研究工作及前置要件办理工作，暂未上报，待地铁集团完成研究工作并上报后，我委将全力推进该项目审批工作。

从回复来看，新港线二期大概率是会建的，小编预计是在新港线一期通车后开始动工，预计可能在2027年前后，毕竟阳逻港的重要性不言而喻！因此，盼望这条线路得市民，要多一点耐心！那么大家对此怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！