不少吉利帝豪粉丝都在关注车门漆面和生锈情况,有22款帝豪车主反映,自己的车使用一年多后出现车门爆漆,咨询4S店得知可以免费处理。而一位23款车主的车已用一年九个月,主副驾驶车门都没有生锈问题。不过,更多帝豪车主的遭遇却没这么顺利。
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21款帝豪车主发现左后门车漆爆漆,下裙和叶子板内部也生锈,三次到4S店处理,却总是出现漏喷漆的情况,刚处理好的地方没几天又爆漆。每次处理都要搭车前往,耽误上班,这让车主对吉利的处理态度非常失望。16款帝豪车主的右前门和右后翼子板去年开始鼓包,拆开车门后发现内部已经锈透,只能用钣金胶糊住,之后只能听天由命。
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四代帝豪车主的问题也不少,有的提车四个月就发现后备箱焊缝生锈,不到一年车门边就生锈爆漆,手碰一下漆就掉一大块。还有车主验车时发现,豪情生产的四代帝豪做工粗糙,不仅有掉漆,轮毂也像碰撞过一样全是瑕疵,只能放弃提车等下一批。部分车主反映,豪情生产的车型做工问题更突出,让不少准备入手的消费者打消了念头。
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面对这些问题,有的车主选择到车质网投诉,希望厂家能深入调查原因,改进生产工艺,给车主一个有效的解决方案。也有车主无奈表示,车门生锈爆漆虽然不算大问题,但反复处理却解决不了,实在影响用车心情。还有车友提醒,如果车门锈透可以索赔新车门,但要注意质保期限,避免过保后无法处理。
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更有车主反映,自己的四代帝豪不到一年就出现多处锈点,找4S店处理时,工作人员竟说是用力关车门震动导致的,只给点了点漆应付。而21款车主三次处理左后门爆漆问题,每次都漏喷漆,提车没几天又爆漆,让车主来回折腾多次。这些情况让不少原本打算买帝豪的消费者犹豫,甚至直接放弃。
从21款到23款,从16款到四代,帝豪车门生锈爆漆的问题似乎贯穿了多个年份车型。有接触汽车油漆20年的业内人士指出,工业涂装机器人下线良品率不超过百分之五十,剩下的会打磨返修,返修后的油漆膜厚不均,更容易鼓包掉漆,肉眼看不到,只能靠时间检验。这或许是部分车辆出现问题的原因,但对于车主来说,反复处理的麻烦和对品质的失望,才是最让人在意的。
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