四代帝豪车门漆面问题：车主们的真实遭遇

不少吉利帝豪粉丝都在关注车门漆面和生锈情况，有22款帝豪车主反映，自己的车使用一年多后出现车门爆漆，咨询4S店得知可以免费处理。而一位23款车主的车已用一年九个月，主副驾驶车门都没有生锈问题。不过，更多帝豪车主的遭遇却没这么顺利。

21款帝豪车主发现左后门车漆爆漆，下裙和叶子板内部也生锈，三次到4S店处理，却总是出现漏喷漆的情况，刚处理好的地方没几天又爆漆。每次处理都要搭车前往，耽误上班，这让车主对吉利的处理态度非常失望。16款帝豪车主的右前门和右后翼子板去年开始鼓包，拆开车门后发现内部已经锈透，只能用钣金胶糊住，之后只能听天由命。

四代帝豪车主的问题也不少，有的提车四个月就发现后备箱焊缝生锈，不到一年车门边就生锈爆漆，手碰一下漆就掉一大块。还有车主验车时发现，豪情生产的四代帝豪做工粗糙，不仅有掉漆，轮毂也像碰撞过一样全是瑕疵，只能放弃提车等下一批。部分车主反映，豪情生产的车型做工问题更突出，让不少准备入手的消费者打消了念头。

面对这些问题，有的车主选择到车质网投诉，希望厂家能深入调查原因，改进生产工艺，给车主一个有效的解决方案。也有车主无奈表示，车门生锈爆漆虽然不算大问题，但反复处理却解决不了，实在影响用车心情。还有车友提醒，如果车门锈透可以索赔新车门，但要注意质保期限，避免过保后无法处理。

更有车主反映，自己的四代帝豪不到一年就出现多处锈点，找4S店处理时，工作人员竟说是用力关车门震动导致的，只给点了点漆应付。而21款车主三次处理左后门爆漆问题，每次都漏喷漆，提车没几天又爆漆，让车主来回折腾多次。这些情况让不少原本打算买帝豪的消费者犹豫，甚至直接放弃。

从21款到23款，从16款到四代，帝豪车门生锈爆漆的问题似乎贯穿了多个年份车型。有接触汽车油漆20年的业内人士指出，工业涂装机器人下线良品率不超过百分之五十，剩下的会打磨返修，返修后的油漆膜厚不均，更容易鼓包掉漆，肉眼看不到，只能靠时间检验。这或许是部分车辆出现问题的原因，但对于车主来说，反复处理的麻烦和对品质的失望，才是最让人在意的。