极氪代号8X的全新智能电动车型于1月7日通过官方渠道释放首组预告

极氪品牌在2026年开年之际放出重磅消息，代号8X的全新智能电动车型于1月7日通过官方渠道释放首组预告图。作为极氪产品矩阵中定位低于旗舰9X的战略车型，8X在延续家族设计语言的同时，通过多项创新性调整展现出更鲜明的年轻化取向。从曝光的细节来看，新车前脸采用参数化直瀑镀铬中网，其特殊之处在于每根镀铬条内部嵌入了可发光LED灯带，在夜间能形成独特的动态光瀑效果。这种将传统装饰元素与数字灯光技术融合的设计，体现了极氪"科技重构美学"的核心理念。

分体式矩阵大灯组采用最新一代微透镜阵列技术，单个灯组内包含1024个独立可控光学单元，配合车头两侧新增的纵向导流槽，不仅实现0.26Cd的超低风阻系数，更在功能性上支持车道级照明补偿和障碍物追踪警示。车身侧面最显著的特征是采用液态金属锻造工艺的悬浮式车顶，其抗扭刚度较传统设计提升37%，而隐藏式门把手内嵌生物识别模块，可通过指纹或静脉识别实现无钥匙进入。值得注意的是，车顶激光雷达的安装位采用快拆式设计，为后续硬件迭代预留了物理接口。

动力系统方面，8X基于SEA-S超级电混架构的进化版本打造，其创新性在于全球首发的"三模电驱拓扑"技术。基础版采用前后双永磁同步电机布局，综合功率达490kW；性能版则引入轴向磁通电机作为第三驱动单元，构成独特的"2+1"三电机系统，在Boost模式下可爆发兆瓦级动力输出。工程测试数据显示，该系统的扭矩分配响应速度缩短至8毫秒，较上代提升60%，这得益于碳化硅功率模块与神经网络控制算法的深度整合。与之匹配的120kWh麒麟电池采用CTP3.0技术，在-30℃低温环境下仍能保持85%以上的电量释放效率。

底盘技术堪称8X的隐形王牌，其搭载的智能悬架系统创造性地将双腔空气弹簧与磁流变减振器相结合。通过路面预瞄系统与云端大数据联动，可提前500米调整悬架参数，在保留运动特质的同时，舒适性指标较传统配置提升42%。四轮转向系统在后轮转角增大至10度的基础上，新增了根据车速自动调节转向比的动态特性，使这款轴距达3150mm的大型车具备堪比紧凑型车的5.8米转弯直径。

智能驾驶硬件配置延续了极氪"堆料不妥协"的传统，除车顶的128线激光雷达外，全车共布置了7个800万像素高清摄像头、4个4D毫米波雷达以及12个超声波传感器。值得关注的是其新研发的"神经拟态计算单元"，采用类脑芯片架构，能效比传统方案提升15倍，为城市NOP+功能的落地提供了算力保障。据内部测试报告显示，在复杂城区场景中，系统对弱势交通参与者的识别准确率已达99.2%。

内饰方面虽未正式公布，但据供应链消息透露，8X将全球首发电致变色全景天幕，其特殊的光致变色材料可在1秒内完成透光率调节，紫外线阻隔率高达99.9%。座舱内创新的"气味管理系统"通过纳米级香氛扩散装置，能根据驾驶模式自动切换车内气味主题。而取代传统仪表盘的35英寸AR-HUD系统，采用全息波导技术，投影距离等效20米，显示面积相当于90英寸电视。

在补能体系支撑方面，8X支持800V高压快充平台，配合极氪自建的超充网络，可实现"充电5分钟续航200公里"的补能效率。更具突破性的是其车网互动（V2G）功能，通过双向充放电模块，车辆电池可作为家庭电网的智能储能单元，在电价低谷时储电、高峰时返送电网，这项技术已通过国网认证测试。

市场分析师指出，8X的40-45万元预售价区间精准卡位了豪华品牌燃油车与新势力纯电车型的市场空白带。其产品力配置明显针对都市新贵群体，特别是对科技体验有极致要求的"数字原住民"消费者。随着4月上市节点的临近，这款凝结了极氪三年技术积累的战略车型，或将重塑中大型智能电动车的市场竞争格局。