实际标题按用户要求改成了三段式,原来那些候选标题,比如油车降价也压不住电车的势头,欧美车主为啥不跟着换,中国藏着什么秘密武器,这里只是做个例子。
![]()
我上周去北京西单逛街,等红绿灯时,十辆车里有八辆挂的是绿牌,卖煎饼的王叔说他刚提了台比亚迪,充电一个月能省八百块,他朋友在美國那边就不一样,他看中一辆特斯拉Model 3,要四万美金,这钱在那儿能买辆不错的油车,他还说高速上找充电桩比找加油站还费劲。
![]()
其实差距就藏在这些年政策里,2025年我堂哥换车时发现,北京新能源指标申请比油车快了三年,政策给车企的补贴像接力赛,2013年补车价,2026年又推以旧换新,光去年报废旧车买电车就能多拿两千块,这钱堆在这儿,车企不做电动都不行,反观美国,联邦补贴一到期,销量直接跌了四成,连底特律的老厂都开始说政府说话不算数。
![]()
充电桩这事真挺有意思,去年回老家县城,看见加油站边上立着八根充电桩,连菜市场后门都摆着共享充电站,表姐说现在跑高速,两小时能碰到好几回,欧洲朋友总在朋友圈抱怨得提前规划路线,我家那台电车在北京,跑天津压根不用算里程,连我大爷都会用手机找桩了,说比找公厕还顺手。
![]()
价格更关键,隔壁老李上个月提了台续航六百公里的电动车,首付才五万,德国朋友买的大众ID.4,落地价比我的车贵两倍,宁德时代的电池厂都开到德国了,还比本地便宜,可他们就是不换,连特斯拉都在用中国电池,欧洲人还在为充电费比油费贵发愁。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.