2025年太仓港进出港受限船2716艘次，“大船大港”特征更加凸显

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2025年

太仓港进出港受限船2716艘次

同比增长6.8%

“大船大港”特征更加凸显

太仓港处在“一带一路”长江经济带交汇点，是沿江九省二市大通道的水上咽喉要道，是长江江苏段水上高速公路的钻石航段，是长江干线外贸第一大港，成为全球大型船舶进出、首航的热门枢纽。

2025年

太仓港迎来多艘

全球领先的“巨无霸”船舶

⭐2025年1月14日，全球最大、最环保的汽车运输船“礼诺阳光”号在太仓港海通码头正式命名交付。

⭐2025年1月14日，清洁能源滚装船比亚迪“合肥”轮靠泊太仓港海通码头，顺利完成该轮首航。

⭐2025年4月25日，全球最大环保滚装船比亚迪“深圳”轮首航靠泊太仓港海通码头，并装载7292辆汽车驶往东南亚和南美洲。

⭐2025年5月22日，吉利汽车吉速物流自有首艘滚装船“吉速财富”号首航。

⭐2025年7月23日，扬子三井船厂36000立方米双燃料液化气体运输船顺利下水，为全球绿色航运发展注入新动力。

⭐2025年12月29日，全球最大24000TEU新造集装箱船靠泊太仓港舾装。

什么是受限船舶？

受限船舶即在通航密集的长江江苏段水域，因船型特殊（超长、超高、超宽、超吃水），航行及避让他船的能力受到严重制约的船舶及船队。这时候，海事部门作为“水上大交管”就要发挥相应作用。

大型受限船舶尺度大、吨位大、吃水大，风险也大。太仓海事局推进“直进直靠、直离直出”，缩短船舶到港周期，推行“联合查验”模式，进一步压缩在港等待时间。同时，对船期紧张的大型滚装船实施特别保障措施，实现同一潮水多船同时靠离，保障汽车码头泊位利用效率最大化。海事部门还协同港口、引航、码头企业、拖轮公司及航运公司等单位，推动建立“进江海船风险隐患排查治理联合体”，努力践行“安全隐患自己查，隐患不除不进江”安全承诺，全方位提升受限船舶综合保障水平。

为释放“黄金水道”潜能

太仓海事局推动码头靠泊吃水限制提升

目前，太仓武港码头实现

12.3米吃水船舶常态化靠泊

据测算

船舶每增加1厘米吃水

单航次可多装载150吨货物

有助于降低航运费用和节省企业成本

太仓港兼具

深水航道、腹地产业和航线密集等优势

未来将进一步优化通航环境

持续释放航运经济新动能

太仓市融媒体中心出品

融媒记者丨王倩

融媒编辑丨欧阳孙晶

校对丨陈益

责任编审丨夏凤丹 郑天赐

图片为资料图