警惕 “开门杀”！乘客开门酿事故，电动车主受伤维权，责任咋分

因为一个看似不起眼的开门动作，有人受伤、有车损坏，还闹上了法院，这就是咱们常说的“开门杀”！接下来跟着小编一起看看这起真实案例，顺便把里面的法律门道也给大家捋捋清楚。

先说说这起发生在河南社旗县的事儿。时间回到2022年11月，赵某开着小轿车，拉着冯某在路边临时停了车。这时候，乘车的冯某着急下车，压根没往后看有没有来车，“哐当”一下就把车门打开了。好巧不巧，张某正骑着两轮电动车正常路过，直接就撞了上去。结果可想而知，张某受伤了，电动车和小轿车也都有不同程度的损坏，好好的出行一下子就变了卦。

后来交警部门认定，冯某没观察后方情况就贸然开门，得承担主要责任；司机赵某作为驾驶人，也有监管不到位的责任，承担次要责任；而被撞的张某一点儿错没有，不用担责。事故发生后，张某赶紧被送医治疗，某保险公司先垫付了9000元医疗费。要知道，赵某的车在这家保险公司投了交强险，而且事故就发生在保险期间内，这也为后续的赔偿事宜埋下了伏笔。

可没想到，之后双方在赔偿问题上没谈拢。到了2025年9月，张某没办法，只好把冯某、赵某还有保险公司一起告到了社旗法院。法院受理案子后，承办法官郭龙娇和法官助理张益境仔细看了卷宗，梳理出了争议焦点。他们觉得这案子事实清楚、责任也明确，要是直接判决，可能会让双方矛盾更激化，而且张某也没法尽快拿到赔偿款，所以决定先试着调解。

一开始调解不顺利，双方情绪都挺激动。张某觉得自己没做错啥，却受了伤、花了钱，必须拿到足额赔偿；而冯某、赵某还有保险公司，对张某提供的证据和提出的赔偿金额都有异议，两边就这么僵着。但法官没放弃，用了“背对背”调解的办法，分别跟各方沟通。

法官先是给大家讲了相关法律规定，明确了交强险的赔偿范围和责任划分原则，告诉冯某作为乘车人，也得有安全注意义务，不能随便开门；赵某作为司机，也得尽到监管责任。接着又结合类似的案例，耐心分析其中的利弊，让大家换位思考。一边劝张某根据现有证据合理提赔偿要求，另一边也让冯某和赵某正视自己的责任，积极配合调解，还跟保险公司沟通，让他们简化理赔程序，尽量保障张某的权益。

经过好几轮沟通，各方终于达成了共识，签了调解协议：保险公司赔偿张某各项损失一共9000元，而且之前垫付的9000元已经扣除了。更让人安心的是，签协议当天，保险公司就当庭把赔偿款足额给了张某，这起纠纷总算圆满解决了。

讲到这儿，可能有朋友要问了，“开门杀”出了事，赔偿方面到底有啥说法？别着急，小编这就给大家科普科普相关法律知识。

根据我国《中华人民共和国民法典》和《机动车交通事故责任强制保险条例》的相关规定，像这种乘客开门引发的“开门杀”事故，造成的损失是可以通过车辆保险理赔的。首先，保险公司要在交强险的限额内，优先赔偿受害人的人身伤亡和财产损失。要是交强险赔完还不够，那就可以用商业三者险来补充赔付。如果这两部分保险都覆盖不了剩下的损失，那就得由侵权人按照责任比例来承担了。就像这起案子里，保险公司在交强险范围内承担了赔偿责任，也让受害人及时拿到了赔偿

交通安全真的没小事，一个小小的开门动作，可能就会酿成大悲剧。咱们不管是坐车还是开车，下车前一定要养成“先观察、慢开门”的习惯。这里给大家推荐一个“荷式开门法”，就是下车时用离车门较远的那只手去开门，这样身体会自然转动，能更好地观察后方来车情况，大大降低“开门杀”的风险。同时，也别忘了提醒同车的人规范操作，咱们一起守护道路通行安全，别让一时的疏忽毁了大家的平安！