泰州2024年GDP超过7000亿。为什么在人们的印象中像一个县级市？

泰州 2024 年 GDP 破 7000 亿却给人 “像县级市” 的印象，根源不在经济体量，而在建市晚、主城弱、散装化、交通与品牌短板的叠加，这种感受是江苏内部强市对比下的 “认知错位”，绝非城市实力的真实写照。

一、核心成因拆解

1. 建市时间短，主城根基浅1996 年才设地级市，是江苏最年轻的地级市之一，比苏州、无锡等晚了数十年，主城海陵起步晚、规模小，2024 年 GDP 仅 836 亿元，在全市各区市中垫底，远低于泰兴、靖江等县级市，形成 “小马拉大车” 的观感。城市规划与建设处于 “补课期”，摩天集群、高端商圈、枢纽型交通等标志性设施不足，与苏南成熟地级市的视觉差距明显。
2. 县域经济强，市域散装化泰兴、靖江、兴化三市经济实力强劲，均为千亿级或接近千亿，产业自成体系（泰兴化工医药、靖江船舶海工、兴化农业水产），对主城的向心力弱，甚至更亲近江阴、扬州等周边强市。全市资源分散，缺乏统一的城市核心功能区与品牌符号，对外易被误认为 “县域集合体” 而非一体化地级市。
3. 交通枢纽弱，出行体验 “降维”长期依赖扬州泰州国际机场（机场在扬州），高铁通达性不足，对外交通便利性与同量级地级市差距大，强化了 “非枢纽、非中心” 的县级市印象。市域内跨江通道、快速路网密度偏低，进一步削弱主城的辐射与集聚能力。
4. 产业强而不彰，品牌辨识度低支柱产业（医药、化工、船舶）偏传统制造，虽有国家级产业集群（如生物医药），但 C 端知名度低，缺乏像苏州电子、无锡物联网那样的全国性标签。城市宣传与文旅 IP（如早茶、溱潼会船）的全国影响力不足，被扬州、南通等周边城市的光芒覆盖。
5. 区位与心态 “居中”，存在感被稀释地处苏中腹地，被上海、南京、苏锡常等都市圈包围，“无圈核心” 的区位导致政策红利与资源集聚能力弱于周边江苏省人民政府。发展风格稳健务实，缺乏爆款事件与话题热度，在江苏 “十三太保” 的激烈竞争中容易被忽视。嗯是

二、关键澄清：绝非真 “拉胯”

• 经济实力过硬：7000 亿 GDP 在全国地级市中稳居前 50，人均 GDP 超 15 万元，远超中西部多数地级市，是 “江苏内部靠后、全国上游” 的典型。
• 产业含金量高：拥有生物医药、海工装备两个国家级先进制造业集群，造船完工量约占全球 1/10，医药产业集聚度全国领先，是隐形的产业强市。
• 民生与生态向好：老旧小区改造、完整社区建设推进迅速，生态治理成效显著（长江泰州段水质连续七年 Ⅱ 类），宜居性持续提升泰州市人民政府。

三、破局方向与趋势

1. 做强主城：推动海陵、高港、姜堰一体化，打造周山河新城等核心功能区，提升主城 GDP 占比与首位度。
2. 交通补短板：依托北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路，建设综合交通枢纽，强化对外通达性。
3. 品牌突围：以生物医药、海军诞生地等 IP 为抓手，提升城市辨识度，借力赛事、文旅活动扩大影响力。
4. 产业升级：推动医药、化工向高端化、绿色化转型，培育新能源、新材料等新兴产业，增强发展后劲。