北京
近期，一家叫奥动新能源的公司向港交所递交招股书。
这是一家给新能源车换电的企业，如果顺利过会，港股将迎来新能源“换电第一股”。
这家公司的创始人叫蔡东青，被称为“童年收割机”。
这是个褒义词啊。
因为2000年后，蔡东青开创了“动漫+玩具”的商业模式，出品了“喜羊羊与灰太狼”“巴啦啦小魔仙”“铠甲勇士”等多个儿童IP，好多人叫他“喜羊羊之父”。
2016年的时候，蔡东青个人财富达到225亿元，胡润百富榜上排到前100名。
也是在2016年，蔡东青突然提出杀入新能源换电赛道，因为当时，新能源车正是风口，好多厂家都在造车。
如果把每辆电车的电池都做成“标准化”的产品，构建一个商业模式，也是一门大生意。
蔡东青有资本，他还找了一个有技术有经验的合伙人，就组建了奥动新能源。
截至2025年12月，公司已经在全国建立了800多座换电站，并与一汽、东风、长安、上汽等16家车企达成合作。
但这些数字是成绩，也显现了问题。
2022年到2025年上半年，三年半时间奥动新能源亏了超20亿。
虽然近两年亏损减少了，但业务营收也跟着下降。
经济学上这叫做“收缩式亏损”，可不是什么好事。
原因归纳起来，就是换电这条赛道，高手太多了。
首先，很多车企，自己就在做换电项目。比如说蔚来，到2024年底，已经建成了3600座换电站，是奥动的4倍多，而且已经开始盈利了。
还有，电池巨头也看上了这门生意。宁德时代本来是奥动的电池提供商，结果2024年底宣布推出标准化换电站，不到1年时间，已经建成了1000座换电站。
此外，国家电网、中石化等巨头也在慢慢推广这门生意。
可以说，奥动正面临着三面夹击，好像灰太狼一次性要面对老婆的三个平底锅。
奥动新能源也知道自己的困境，招股书上说，要继续跟车企谈合作，还要推出重卡换电项目。
希望蔡东青能突破重围，做出如同喜羊羊一般叫好又叫座的新能源产品。
作者丨逍遥
编辑丨墨墨
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