民航去年盈利65亿元，上市航司国际业务高飞，这家客座率下降

2025年我国成为全球第一航空人口大国，民航实现盈利65亿元，完成旅客运输量7.7亿人次，同比增长5.5%。2025年前11个月，三大上市航司国际业务多项指标增速亮眼，而春秋航空的国际航线客座率同比下降了0.62个百分点。

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中国民航2025年盈利65亿元，旅客运输量达7.7亿人次

1月6日，2026年全国民航工作会议在京召开。会上数据显示，2025年我国成为全球第一航空人口大国，民航实现盈利65亿元，经营效益进一步向好。

据悉，2025年，全行业完成运输飞行1455.1万小时、554.7万架次。全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。

从航班来看，2025年，在航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率超过90%。航班平均延误时间同比减少3.5分钟，千万级机场近机位靠桥率85.8%，同比提高近2个百分点。同时，全行业飞机日利用率为9.1小时，同比提高0.2小时，正班客座率85.1%、载运率73.4%，同比分别提高1.8个、1.3个百分点。

国际航班方面，2025年国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%。中印定期客运航班实现复航，至拉美“南向通道”航线成功开辟，海南自贸港第七航权航班成功首飞，中亚、西亚、非洲、拉美方向旅客运输量同比增长59.3%、33.4%、39.0%、108.6%。

在这些成绩的背后，相关基础设施日益完善，空管保障能力不断提升，国产飞机加速发展。

2025年，民航业完成固定资产投资1200亿元。广州、重庆等一批枢纽机场改扩建项目完成，丽水、巴里坤、瑞金、亳州等机场建成投运。民航净增航路航线里程超1.2万公里，总里程突破27万公里，240万架次航班使用临时航线，缩短飞行距离约6370万公里，空管保障能力显著提升。

在国产装备方面，“十四五”时期，C919、AG600、Z15、AES100等国产航空产品完成适航审定，我国运输机队中国产飞机达220架，空管核心通信导航监视设备全部实现国产化，空管系统新增主要装备国产化率达到96%。

该会议指出，2026年，民航将统筹国内国际两个市场，积极服务全方位扩大内需和高水平对外开放，力争完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨。

上市航司业绩起飞，三大航司国际业务增速亮眼

根据Choice金融终端数据，申万行业分类为“交通运输—航空机场—航空运输”的A股上市公司共有8家，且2025年前三季度均实现盈利，其中75%实现增长。

从2025年前三季度归母净利润的绝对规模来看，海航控股（600221.SH）、春秋航空（601021.SH）、南方航空（600029.SH）排名前三。从同比增幅来看，中国东航（600115.SH）、华夏航空（002928.SZ）、中国国航（601111.SH）排名前三。

其中，中国东航2025年前三季度实现营业收入1064.14亿元、同比增长3.73%，实现归母净利润21.03亿元、同比增长1623.91%。华夏航空实现营业收入57.34亿元、同比增长11.25%，实现归母净利润6.20亿元、同比增长102.17%。中国国航实现营业收入1298.26亿元、同比增长1.31%，实现归母净利润18.70亿元、同比增长37.31%。

从2025年前11个月的运营数据来看，中国国航、南方航空、中国东航三大航司国际业务多项指标增速表现亮眼。

中国国航及所属子公司2025年前11个月客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升3.3%，其中国内、国际、地区航线分别变动-0.2%、13.0%、1.8%；旅客周转量同比上升5.6%，其中国内、国际、地区航线分别上升2.2%、15.6%、4.7%；平均客座率为81.8%，同比上升1.8个百分点，其中国内、国际、地区航线分别同比上升2.0个、1.8个、2.1个百分点。

运力方面，中国国航及所属子公司2025年11月共引进5架A320系列飞机和两架C919飞机。截至2025年11月底，其合计运营956架飞机，其中自有飞机419架，融资租赁243架，经营租赁294架。

南方航空及所属子公司2025年前11个月客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升6.06%，其中国内、国际、地区分别同比上升2.52%、17.53%、2.80%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升7.98%，其中国内、国际、地区分别同比上升4.62%、19.06%、4.16%；客座率为85.89%，同比上升1.53个百分点，其中国内、国际、地区分别同比上升1.74个、1.08个、1.03个百分点。

运力方面，南方航空及所属子公司2025年11月引进7架飞机，包含5架A320NEO飞机和两架B737-8飞机。截至2025年11月底，其合计运营966架运输飞机，包括自有飞机360架、融资租赁283架、经营租赁323架。

中国东航2025年前11个月客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升6.91%，其中国内、国际、地区分别同比变动1.96%、19.39%、-3.91%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升10.93%，其中国内、国际、地区分别同比变动5.95%、23.92%、1.47%；客座率为85.87%，同比上升3.11个百分点，其中国内、国际、地区分别同比上升3.29个、3.05个、4.39个百分点。

运力方面，2025年11月，中国东航引进5架飞机，包括2架A321NEO、2架C919、1架C909。截至2025年11月末，公司合计运营825架飞机，其中自有飞机378架，融资租赁254架，经营租赁193架。

不过，春秋航空客座率略有下滑，整体仍维持在较高水平。

2025年前11个月，春秋航空客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升11.99%，旅客周转量同比上升11.97%，客座率同比微降0.01个百分点至91.54%，主要是国际航线客座率下降0.62个百分点。