被格力“抓包”像素级抄袭：创维的多元化困局与造车豪赌

家电行业的一场口水战意外将老牌巨头创维推向了舆论的风口浪尖。

这一事件不仅是一次简单的营销翻车，更像是一面镜子，折射出这家昔日“彩电大王”在存量竞争时代的身份焦虑与战略困境。

从空调海报的“像素级”模仿，到千亿营收目标的屡次爽约，再到造车业务的“墙内开花墙外香”，70岁的黄宏生及其掌舵的创维集团，正试图在激烈的红海中寻找靠岸的新大陆，但前路似乎依旧迷雾重重。

营销“撞脸”背后的技术失语与市场边缘化

近期，格力电器高管朱磊在社交平台上的一声炮轰，让创维空调以一种尴尬的方式进入了公众视野。朱磊指出的创维空调宣传海报与格力“真铜实料”海报在构图、配色乃至文案排版上的高度雷同，被网友戏称为“移花接木”式的抄袭。

这起事件的背景，正是当下空调行业关于“铝代铜”技术路线的激烈博弈。在格力坚持“真铜实料”并以此确立高端品质护城河，而美的、海尔等巨头推进新材料应用的当下，创维空调的一张模仿海报，暴露出的不仅仅是营销创意的匮乏，更是其在核心技术话语权上的缺失。

作为行业的追随者，创维空调在巨头环伺的夹缝中生存显得尤为艰难。GfK中怡康的数据无情地揭示了市场的残酷：2025年的全渠道销量榜单依旧被美的、格力、海尔三巨头霸榜，创维的身影并未出现在头部阵营。在行业均价因价格战结构性下探的背景下，缺乏技术护城河的二三线品牌往往面临着更为严峻的生存挤压。

海报事件只是冰山一角，更深层的危机体现在用户口碑的崩塌上。黑猫投诉平台上关于创维空调拒保、异味、故障频发的投诉，与海报上标榜的“真铜实料”形成了讽刺的互文，显示出企业在急于营销获客的同时，或许忽略了最根本的产品力与服务体系建设。

千亿目标的反复跳票与多元化业绩的“过山车”

如果说空调业务的尴尬只是局部战役的失利，那么集团整体营收目标的屡次落空，则暴露了创维这艘大船在转型航道上的颠簸。创始人黄宏生曾雄心勃勃地定下“千亿营收”的长期KPI，但现实却总是差强人意。创维的业绩曲线如同过山车般剧烈波动，深刻反映了其多元化战略的不稳定性。

回顾近两年的财报数据，创维的增长逻辑显得脆弱而依赖单一风口。2023年，得益于光伏业务的爆发式增长，创维集团营收一度逼近700亿元大关，同比增长29.1%，仿佛千亿目标触手可及。然而好景不长，2024年随着光伏新能源业务的萎缩以及房地产行业的持续下行，创维立刻遭遇了业绩“滑铁卢”，营收下滑至650.13亿元，归母净利润更是暴跌近五成。

这种“成也萧何，败也萧何”的局面，说明创维虽然构建了涵盖智能家电、新能源、现代服务等四大板块的庞大版图，甚至跨界卖起了剃须刀，但始终未能培育出像彩电那样具备穿越周期能力的第二增长极。2025年上半年362.64亿元的营收虽然预示着全年有望突破700亿，但距离千亿门槛仍有显著差距，这种增长焦虑正迫使企业不断进行资本运作，试图通过分拆上市来缓解资金饥渴。

造车路上的“冰火两重天”与老将的最后突围

在所有跨界尝试中，黄宏生倾注心血最多的莫过于造车。不同于“蔚小理”的互联网基因，起步于南京金龙的创维汽车拥有更资深的制造背景，但这条路却走得异常坎坷。

在国内市场，创维汽车试图通过“农村包围城市”的下沉策略切入，但在极度内卷的新能源红海中几乎没有激起浪花。太平洋汽车的数据显示，2025年全年，创维HT-i车型的累计销量仅为1530辆，月销量甚至跌至两位数，在国产车排名中处于绝对的尾部。

然而，令人意想不到的是，海外市场成为了创维汽车的“续命丹”。2024年，创维汽车全球3.5万辆的销量中，竟然有87.5%来自海外，尤其是中东市场贡献巨大，沙特市场的份额更是跻身前三。这种“国内冷灶、海外热汤”的奇特景象，虽然暂时缓解了生存危机，但也埋下了过度依赖特定区域市场的隐患。

为了支撑庞大的造车开支和集团的千亿梦想，黄宏生不仅计划将白色家电、光伏及汽车业务分拆上市，这位70岁的企业家更是不惜亲自下场，拥抱短视频与直播，打造个人IP甚至在线“卖课”。这一系列略显激进甚至悲壮的动作背后，是一位老牌企业家在时代洪流中试图抓住最后机会的挣扎与突围。

从彩电大王到造车新势力，黄宏生的创业故事仍在继续，但创维能否真正跨越千亿大关，不仅取决于海外市场的运气，更取决于其能否在国内市场重建技术与品牌的硬实力。