210km纯电续航+10万级定价，混动车的天花板被比亚迪捅穿了！

2026年刚开年，比亚迪就扔出了“王炸”——秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i四款主力车型集体推出210km纯电续航的大电池版本。

更让人惊讶的是，这些续航翻倍的长续航版本，价格依然保持在10万级别，这意味着什么？意味着以前只有高端混动车才敢想的“一周一充”体验，现在普通家庭也能轻松拥有。

210km纯电续航改变游戏规则

如果你对混动车的印象还停留在“纯电续航100公里左右”，那么比亚迪这次的新车将彻底颠覆你的认知。

210km的CLTC纯电续航是什么概念？

中国主要城市的日均通勤距离约为10公里，这意味着充一次电，足够你连续使用整整三周。即便是每天通勤40公里的高强度用户，也能轻松实现“五天通勤加周末出游”的全电覆盖。

目前市面上10万级混动车的纯电续航普遍在80-120公里区间，比亚迪直接将这个数字提升了一倍。这种跨越式的进步，不是简单的电池加大，而是整个技术体系的全面升级。

更让人心动的是，210km版本将与现有的128km版本同堂销售，价格仍维持在10万级别。选择困难？这次比亚迪让你“既要长续航，又不用多花钱”的梦想成真。

混动车也能当纯电车开

“插混车到底该怎么用？”这个问题困扰了许多潜在买家。频繁充电麻烦，只用油又失去了新能源车的意义。比亚迪这次给出的答案是：让它变成你每周只需关心一次的出行伙伴。

想象一下这样的生活场景：周一早上满电出发，整整一周的正常通勤都不需要加油或充电。周五下班时，电池仍有充足电量供周末的短途出游。这种“插混当纯电开”的体验，以前只存在于理论中，现在比亚迪把它变成了现实。

充电便利性也大幅提升——20分钟从30%充到80%，喝杯咖啡的时间就能获得上百公里的纯电续航。配合超过2110公里的综合续航里程，无论城市通勤还是跨省长途，里程焦虑这个词可以从你的字典里彻底删除。

第五代DM的又一次自我超越

能达到这样的性能突破，背后是比亚迪第五代DM技术的持续进化。这次升级的核心是全新的大容量插混专用功率型刀片电池，能量密度大幅提升31.6%。

更智能的是AI能耗管理系统的加入。这套系统能够精准预测不同路况、不同驾驶风格下的能耗需求，智能调节电压与电流输出，实现效率最大化。

在保持整车性能和重量基本不变的前提下，比亚迪的工程师们做到了续航翻倍这一看似不可能的任务。这是第五代DM技术继实现百公里亏电油耗2.6L之后，又一次震撼行业的技术突破。

从第一代DM到如今的第五代，比亚迪在混动领域已经深耕近二十年。“最早研发、最多迭代、应用最广、口碑最好”——这四个“最”字背后，是超过786万辆插混车型的市场验证。

10万级家轿市场重新定义

比亚迪这次的大动作，影响的不仅是混动车市场，更是对整个10万级家轿市场的重新洗牌。

与传统燃油车相比，搭载第五代DM技术的车型在使用成本、静谧性、加速性能等方面早已形成代际优势。如今加上210km的纯电续航，这种优势进一步扩大。

对于还在观望燃油车的消费者来说，现在有了更优的选择：同样的预算，却能获得完全不同的出行体验。短途用电的经济性，长途用油的便利性，两者完美结合。

2026年国家将插混车型的纯电续航门槛提升至100公里，而比亚迪直接把这个标准提高到了210公里。这不是勉强达标，而是超越期待——用远超标准的产品力，回应消费者对高品质混动车的所有想象。

一周只需充电一次的超长纯电续航，覆盖全场景的综合续航能力，以及依然亲民的10万级定价——比亚迪这次把混动车的“实用主义”推向了新高度。

210km纯电续航的DM-i车型，很可能成为2026年家庭购车的首选。毕竟，在相同价位下，谁能拒绝“一周一充”的全新出行体验呢？