2030年纯电占比80%？李斌最新预判引行业深思,蔚来剑指下一个百万

1月1日，蔚来创始人李斌向全体员工发布的内部信《日拱一卒，久久为功》。这封内部信是在蔚来创下月交付新纪录、滇藏换电路线贯通、迎来第100万台量产车下线与即将达成第1亿次换电里程碑之际发出，宣告蔚来已走出调整期，进入发展的第三阶段——“决赛圈”，并系统阐述了未来竞争策略。

李斌用“应有的韧劲”总结2025年。数据显示，蔚来12月交付48,135台创新高，全年同比增长46.9%；全新ES8更是以22,256台的月交付量刷新40万以上车型纪录。他认为，这得益于长期正确的技术路线投入、充换电网络形成的规模效应以及以CBU为代表的组织变革带来的效率提升。百万台下线不仅是量的积累，更是体系能力通过市场检验的明证。

决赛圈趋势：纯电将成绝对主流。李斌在信中做出关键预判：到2030年，新能源渗透率将达90%，其中纯电占比80%。他指出，当前纯电市场增速已显著领先，大三排SUV等细分市场的纯电拐点已现，更多拐点将在未来到来，这为坚持纯电路线的企业提供了广阔舞台。蔚来凭借百万级的纯电车型生产交付与运营经验，正站在这一趋势的前沿。

面对激战，蔚来没有片刻放松资格。李斌强调，亮眼成绩是“提气”而非骄傲的资本，必须保持清醒与战略定力。为此，他提出五项核心部署：

1. 坚持技术创新：持续投入12项全栈核心技术，确保领先优势。
2. 坚决投入基建：2026年计划新增1000座换电站，总量超4600座，建成超100条“加电风景线”，推进“县县通”。
3. 加强网络覆盖：蔚来、乐道、萤火虫三品牌协同，深耕重点并下沉市场，覆盖超210个地级市。
4. 深化全球布局：计划累计进入40国，萤火虫品牌担当先锋。
5. 深化组织变革：构建以用户价值为核心的基本经营单元与全员经营体系。

分析认为， 蔚来正将长期主义转化为具体战术。其核心优势在于以终为始，在纯电与换电体系上的先发投入，正契合行业终极趋势。从第一台到第100万台，蔚来构建的体系能力已形成坚实基础。决赛圈的竞争将是体系效率的持久战，蔚来能否凭借“结硬寨，打呆仗”的定力，将战略部署高效执行，将决定其能否在纯电为主流的未来格局中占据制高点。