菲律宾邀日本建造五艘新巡逻舰，提升海岸警卫队实力。

菲律宾政府正式向日本三菱造船公司公开招标，为菲律宾海岸警卫队增建5艘特蕾莎·马格巴努阿级巡逻舰。

Herbie_atX报道，菲律宾交通部开标后，正式邀请日本三菱造船公司为菲律宾海岸警卫队建造下一批5艘特蕾莎·马格巴努阿级巡逻船。这些 97 米长的多功能响应船 (MMRV) 是海上安全能力改进项目第三阶段的一部分，该项目主要通过日本国际协力机构的贷款提供资金，并将把海岸警卫队的大型近海巡逻船队从两艘扩大到七艘。

此次开标标志着海上安全能力改进项目第三阶段的开始，并确认该国正在将船队规模从 2 艘特雷莎·马格巴努阿级巡逻舰扩大到 7 艘。该计划涵盖从船舶设计到建造和交付的整个周期，主要通过日本国际协力机构（JICA）提供的贷款提供资金，并辅以菲律宾政府的资助。通过开放招标程序，马尼拉有效地将项目从政治批准和融资转变为工业阶段，该阶段将决定这五艘基于日本国头级设计的巡逻舰能够多快投入使用。

此次招标涉及五艘长约 97 米的船只，旨在作为一个单一项目而不是作为孤立的船体来建造和交付。所有与建造、系统集成、试验、船员准备和移交相关的工作都包含在同一个包中，反映了海岸警卫队对具有共同后勤和培训管道的标准化船舶的偏好。参与招标过程要求三菱造船公司（该公司早期建造该级船舶）承诺提供大量财务担保，包括支付 5 万比索的招标材料费用和 8.41845 万日元的投标保证金，突显了该项目的规模和工业可靠性的期望。提案必须在 2026 年 2 月 19 日之前向交通部曼达卢永办公室提交，并在进行任何财务比较之前评估技术合规性。

海上安全能力改进项目（MSCIP）第三阶段是菲律宾海岸警卫队（PCG）长期现代化努力的最新阶段，该项目十多年前在日本的支持下开始。该计划的第一阶段于 2013 年交付了 10 艘 44 米长的多用途响应船 (MRRV)，帕罗拉级，显着提高了海岸警卫队执行沿海巡逻、灾难响应和岛间任务的能力。第二阶段是在 2016 年交付两艘更大的 97 米长的 Teresa Magbanua 级船舶，用于持续的海上作业：迄今为止，这两艘 MMRV 仍然是目前 PCG 服务中最大的船舶。这些早期的收购与培训和能力建设活动相结合，塑造了船员模型、维护实践和运营概念。第三阶段直接建立在这些基础上，通过扩大大型海上平台的数量，而不是引入新的船舶类别，增强船队的通用性和多代船舶的保障连续性。

随着菲律宾当局发现近海覆盖范围、持久力和同时区域存在的结构性限制，2022 年至 2024 年间第三阶段的推进速度加快。这些官员的结论是，两艘大型船只不足以连续覆盖近海区域，特别是考虑到该国专属经济区和扩展大陆架的规模。经过评估，国家经济发展局于 2023 年 11 月接受了第三期项目，并于 2024 年 6 月签署了价值 643.8 亿日元（约合 245 亿比索）的日本贷款协议。项目总规模约为293亿比索，其余费用由菲律宾配套资金承担。该项目还纳入了综合后勤支持和人员考虑，估计这五艘船需要约 380 名船员，根据早期 MSCIP 阶段的预防性维护政策，预计使用寿命约为 30 年。

第三阶段采购的船只预计将遵循菲律宾海岸警卫队现有的两艘特雷莎·马格巴努阿级巡逻舰的总体配置，即BRP特雷莎·马格巴努阿级（MRRV-9701）和BRP梅尔乔拉·阿基诺号（MRRV-9702），基于日本海岸警卫队的国头级巡逻舰。两艘船长约 96.6 米，宽约 11.5 米，总吨位约 2,260 GT。推进力由两台柴油发动机提供，总输出功率约为 13,200 kW，可实现约 24 节的持续速度，巡航速度下航程超过 4,000 海里，海上续航时间超过 15 天。

与日本舰艇相比，特蕾莎·马格巴努阿级拥有更大的船员住宿和专为较长时间任务而设计的任务空间，中央机库和分体烟囱可容纳一架空客 H145 直升机（代替较小的船只和起重机），并且由于出口限制而省略了日本自动加农炮武器。每艘舰艇载有约 67 名军官和水手，并计划进行 30 毫米主炮等武器升级，以增强执法能力。

自 2022 年服役以来，BRP Teresa Magbanua 和 BRP Melchora Aquino 已被用于近海巡逻、救灾任务和海上执法行动，包括在西菲律宾海的菲律宾专属经济区内长期部署。例如，特蕾莎·马格巴努阿号参与了黄岩岛附近的多次持续部署，向外国海岸警卫队和海军部队发出无线电挑战，在波涛汹涌的大海和海上紧张局势中维持存在，同时还支持补给任务和保护民用交通。

该舰曾访问海外港口，包括2025年6月访问日本鹿儿岛，并参加了双边合作演习和人道主义活动，例如自然灾害后的应急响应。梅尔乔拉·阿基诺在苏禄海与美国海岸警卫队和菲律宾海军部队进行联合海上合作活动，包括涉及大型水面战斗人员和空中资产的综合巡逻。最初两艘船的每艘成本约为 72.75 亿日元（约合 6790 万美元），但这两艘船使 PCG 能够更好地保护菲律宾的渔船队并维护该国在有争议水域的管辖权。