贵阳一大众4S店“跑路”？负责人回应|汽服早报

【汽车服务世界】第1863期早报

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今日要闻：

1、半数经销商去年未完成销售任务；

2、字节跳动否认造车传闻，但智能汽车项目已与40余家车企合作；

3、奇瑞斥资5亿成立全资子公司，加码汽车后市场布局；

4、正新轮胎与小李补胎达成战略合作；

5、贵阳一大众4S店“跑路”？负责人回应；

行业动态

1、半数经销商去年未完成销售任务

尽管机构预测今年1月将呈现开门红局面，但汽车经销商的经营状况或仍面临挑战。

中国汽车流通协会数据显示，2025年12月中国汽车经销商库存预警指数为57.7%，同比上升7.5个百分点，环比上升2.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。中国汽车流通协会调查显示，经销商客户流量减少、市场观望升温致需求收缩，新车销售利润收窄，叠加部分厂家年底冲量追加任务，加剧库存积压与资金紧张，近半数经销商2025年全年任务完成率90%及以上（15.3%超额完成）。(来源：第一财经)

2、字节跳动否认造车传闻，但智能汽车项目已与40余家车企合作

1月7日消息，有关字节跳动与车企合作造车的传言在网络上引发关注。然而，字节跳动方面对此进行了否认，明确表示公司并无造车计划。尽管如此，字节跳动在汽车行业的布局已逐渐展开。2021年，公司投资了国内新势力车企理想汽车。此外，字节跳动在人工智能领域的“豆包”大模型被视为其进入智能汽车赛道的关键技术。
字节跳动于2025年7月推出的火山引擎计划，专注于智能座舱与智能驾驶两大技术方向，旨在对标华为鸿蒙智行的软件布局。火山引擎已与上汽、长安汽车、广汽埃安等40余家车企建立合作，基于“豆包”大模型研发新一代AI座舱系统。目前，“豆包”大模型已应用于荣威M7DMH车型，其语音交互、智能推理等能力已达到国产车型第一梯队的水平。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、正新轮胎与小李补胎达成战略合作

据消息，近日，正新厦门集团总部携手经销商河南中意轮胎销售有限公司，与小李补胎正式签署战略合作协议。据悉，接下来三方将强强联手，以产品赋能为核心、渠道互补为依托、服务升级为目标，构建起轮胎制造企业与终端服务连锁的深度协作模式。

据了解，在后市场竞争日趋激烈的当下，头部轮胎企业绑定区域连锁终端，既能快速打通产品触达消费者的“最后一公里”，将技术优势转化为市场竞争力；终端连锁则借助头部厂商的产品品质与售后保障，提升门店公信力与用户粘性，形成“1+1>2”的双赢效应。（来源：中国轮胎商务网）

4、贵阳一大众4S店“跑路”？负责人回应

1月6日，贵州日报天眼新闻“天眼问政”栏目接到贵阳市民吕女士反映，此前在短视频平台看到华通华盛上汽大众4S店“跑路”了，希望媒体关注。

“我购买的‘双保无忧’还有好几次保养没做，现在都不知道怎么办，希望媒体帮忙问问后续保养问题咋解决。”吕女士告诉记者。

1月6日17时许，记者实地探访发现，该门店处于闭店状态且无工作人员在岗。在门口保安亭墙面，张贴着落款时间分别为2025年12月31日与2026年1月6日的《停业通告》《告知函》两份文件；门店正门及车辆预检区亦张贴有多张《停业通告》。值得注意的是，在持续一个多小时的探访中，记者未发现消费者现场投诉维权。

经走访周边商户获悉，该门店已于2025年12月31日正式闭店。近日陆续有车主因车辆保养服务问题前来维权，但具体维权情况及诉求细节仍需进一步核实。

随后，经多方联系，记者找到贵州华通华盛汽车贸易服务有限公司负责人杨先生。杨先生告诉记者，网传“跑路”情况不属实，2025年12月31日相关公告已显示，闭店是由于集团经营业务策略调整而暂时关停；“双保无忧”服务（其为广汇集团旗下提供的特有保养服务）预计2026年2月初恢复服务；保养赠送套餐问题需要进一步核实后等待集团安排另行通知；详情可联系客户服务热线023—63088857进行解释说明。（来源：贵州日报天眼新闻）

5、一汽股份被执行

据天眼查APP显示，近日，中国第一汽车股份有限公司、曲靖市麒麟区工业园区开发投资有限责任公司以及一汽红塔云南汽车制造有限公司新增一则被执行人信息，执行标的约为599万元人民币，执行法院为湖南省津市市人民法院。

公开资料显示，中国第一汽车股份有限公司成立于2011年6月，法定代表人为邱现东，注册资本高达780亿元，是一家规模庞大的汽车制造企业。其经营范围广泛，不仅涵盖传统汽车及新能源汽车的制造与再制造，还包括发动机、变速箱等核心汽车零部件的设计、开发、制造与销售。该公司股权结构显示，其主要由中国第一汽车集团有限公司和一汽资产经营管理有限公司共同持有。（来源：盖世汽车）

6、奔驰S级（参数丨图片）新战略：燃油纯电双线并行，2030年纯电版接棒EQS

1月7日，奔驰宣布下一代S级将同时推出燃油和纯电两种车型。全新电动车型将取代现有EQS轿车，成为奔驰电动化战略的重点车型。下一代S级将回归经典轿车比例，与EQS侧重风阻优化的造型形成明显区隔。目前奔驰正推进现款燃油S级的中期改款，纯电版本预计要等到2030年问世，届时纯电S级将在产品端正式接替EQS的市场定位。
在外观设计上，下一代奔驰S级的燃油版与纯电版将采用高度相似的造型。新款S级预计会对前后端进行全新设计，同时搭载更丰富的科技配置与进阶的自动驾驶功能。动力系统大概率会延续现有阵容，但会通过升级来满足更严苛的排放法规要求。纯电版S级预计会采用"S级EQTechnology"的命名，基于MB.EA纯电平台打造。得益于更长的开发周期，奔驰有望在电池与电机领域引入更先进的技术，包括旗下Yasa公司研发的轴向磁通电机。（来源：一电快讯）

新能源

7、奇瑞斥资5亿成立全资子公司加码汽车后市场布局

2026年1月6日，奇瑞汽车股份有限公司宣布成立一家注册资本达5亿元人民币的全资子公司，进一步深化其在汽车后市场的战略布局。新公司法定代表人为刘永，经营范围覆盖汽车销售、零配件零售、装饰用品及润滑油销售等核心领域，标志着奇瑞在整车制造之外，正加速构建覆盖汽车全生命周期的服务体系。

此次成立的新子公司并非奇瑞首次布局汽车后市场，但5亿元的注册资本规模凸显了其资源倾斜力度。近年来，奇瑞通过旗下多个子品牌（如星途、捷途、iCAR等）完善乘用车与新能源产品矩阵，而此次动作则指向售后服务的标准化与规模化。分析认为，奇瑞意在通过自建渠道强化用户粘性，同时降低第三方服务依赖，提升利润空间。（来源：太平洋汽车）

8、小米SU7预售价22.99万起，2026年4月上市！

1月7日，小米汽车新一代SU7正式开启小订，预售价区间为22.99万-30.99万元，预计2026年4月正式上市。其中，标准版预售价22.99万元，Pro版25.99万元，Max版30.99万元。小米董事长雷军表示，与上次YU7上市前一个月开启小订不同，这次还有三个多月时间，开小订是合理的。
新一代小米SU7在配置上有所升级。具体升级点包括：1.搭载全新的智能座舱系统，支持更多自定义功能和全屏手势触控；2.配备更大尺寸的高清大屏，提升视觉体验；3.升级智能辅助驾驶系统，增加540°全景影像等新功能；4.提供两种不同功率的电机选择，全系标配宁德时代电芯，能量密度更高；5.支持更高充电倍率，快充时间进一步缩短，补能效率提升。（来源：一电快讯）