收拾委内瑞拉后,美国计划全球打劫,瞄准中国运输线,练习截商船
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马克观天下
自特朗普上台以来,美国开始加强对全球海上运输线的掌控,先是夺取巴拿马运河主动权,而后突袭委内瑞拉,并扣押海上往来运输油船。
就在抓捕马杜罗得手后,尝到甜头的美国,打算把拦截货船这一套用到全世界海路航线上,确保美方利益,也对中国全球海运通道造成影响。
美国准备全球打劫
1月6日,美国《军事观察》杂志对外发文称,在完成委内瑞拉军事行动之际,美军正加快海上登船拦截行动训练。
据报道,美海军陆战队第22远征队已经在加勒比海地区进行了演练,演练过程为先是武力威慑,然后执法艇抵近,直升机索降,在清理目标船只舱室后,扣押船员与货船。
值得一提的是,美军的演练,将不只局限在加勒比海地区,未来还将延伸到大西洋、印度洋、太平洋等地。
按照美海军学会智库建议,如果中美关系进一步恶化,美国可以通过这种方式,扣押或袭击中国在全球的商民用船只。
美方认为,这种模式不属于军事范畴,可以在不引发同中国军队冲突的情况下,切断中国海上贸易,实现远程封锁,并制衡中国。
美国将中国列入海上执法潜在目标
实际上,美国打算通过骚扰中国船队,来实现对华制衡的计划,并非空穴来风。
作为全球第2大的海运船队,中国目前已经有商船超18.5万艘,年均发货量超29亿吨,航线范围覆盖各大洋,一旦遭到打击,将严重影响国内外经济与资源供给。
而与中国形成鲜明对比的是,目前美国在全球140多个国家和地区拥有军事据点,对全球主要海道都实现了区域性军事覆盖,必要时可实现封锁,可以说与我国海运构成巨大威胁。
早在2025年3月,特朗普政府就责成美国联邦海事委员会,分析调查了全球7大主要运河与航道系统数据,并结合周边美军部署,进行有计划调整。
而随着12月,美军在委内瑞拉外海扣押中国香港注册的“世纪号”油轮,这标志着美国开始从幕后走向台前,未来几年对中国在内其他国家商船的行动,将开始有增无减。
当然,面对特朗普政府重归海盗行径,我国其实早就未雨绸缪。
我国的反制行动
在过去1年中,中国海军通过在东南亚、第二岛链、红海地区活动,服役福建舰,下水076等大型军舰,强化了军事实力,实现了区域覆盖,并同美国形成地区均势,能够维护西太平洋至中东地区的海上利益。
此外,我国还进一步巩固中欧班列北线中线,打通南线,开拓北极航线,避开热点区域,拓宽海上连接锚点。
再加上我国已实现,对占全球20%海运贸易的台湾海峡全覆盖,外加控制稀土出口,掐住欧美高端产业链供应痛点,实际上也形成势均力敌的对等威慑。
不过,尽管我方早有对策,但仍不能低估特朗普政府一意孤行的决心,在新一年当中,仍需加快军舰建设步伐,远洋海军建设,新航道布局与对等威慑,甚至必要时也应考虑登检美国船只,坚定维护国家利益。
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