全球首款量产固态电池电动摩托来了

Verge以固态电池颠覆电动摩托车极限 TS Pro续航595公里、10分钟快充

电动摩托车的发展至今，一直被两个难题所困扰：续航里程不足与充电时间过长。 然而，芬兰品牌Verge Motorcycles似乎已率先找到突破口。 该公司正式宣布，旗下主力车款Verge TS Pro将搭载由Donut Lab开发的全新固态电池，带来颠覆性的性能表现，最高可达595公里续航里程，并支持200 kW超快充电，在短短10分钟内补充近300公里电量。 这项技术的导入，不仅象征着固态电池真正进入量产应用，也让Verge成为全球首批将此科技实际装车上路的制造商之一。

Donut Lab固态电池 高能量密度、长寿命与零火灾风险

新一代固态电池由Donut Lab提供，这家新创电池公司声称其产品是「全球首款可直接用于OEM制造的固态电池」。 该电池的能量密度达400 Wh/kg，远高于现有锂离子电池水平，并经过严苛环境测试，在-30°C至100°C的极端温度下仍能维持99%容量稳定性。 更令人惊讶的是，Donut Lab表示此电池设计寿命高达10万次充放电循环，理论上可支撑长达274年的每日使用，彻底解决了电动车主对电池老化与更换成本的长期焦虑。

与此同时，固态电池的安全性也远胜于传统锂电池。 由于其电解质为固态结构，不具易燃性，因此无起火风险。 Verge指出，这对于车主与充电设施而言都是关键优势，尤其在摩托车领域中，电池散热与撞击安全性一直是工程挑战之一。

20.2与33.3 kWh 最高续航达595公里

Verge TS Pro将提供两种不同容量的电池版本。 标准版搭载20.2 kWh电池，续航349公里; 升级版则采用33.3 kWh电池，续航提升至惊人的595公里。 这样的数据不仅远超现行电动摩托车平均水平（约200–250公里），甚至直逼部分高阶电动汽车的续航表现。 更令人惊喜的是，Verge表示升级固态电池并不会调整TS Pro的售价，维持在29,900美元起。

137匹马力、101.8公斤米扭力、0–96 km/h仅需3.5秒

在动力输出方面，TS Pro延续Verge一贯的极端设定。 其轮辐马达可输出137 hp与惊人的 101.8公斤米扭力，让这辆电动摩托车在仅3.5秒内完成0–96 km/h加速。 这种暴力的扭力输出不仅挑战传统燃油超级摩托车，更因电动马达的即时反应而带来截然不同的驾驶感受。

搭配固态电池后，整体能量管理与热效率亦显著提升。 Verge表示，新电池结构让能源释放更稳定，同时具备更高的再生煞车效率与更优的重量分配，让TS Pro在弯道与高速稳定性上更胜以往。

十分钟快充 电动摩托车真正进入实用时代

在充电速度上，Verge TS Pro同样展现领先优势。 搭配200 kW NACS快充系统，可在10分钟内补充约299公里的续航，这几乎相当于短途骑乘者一周的日常使用量。 对比现有电动摩托车动辄需1–2小时的充电时间，这项技术让电动摩托车的日常便利性首次追上、甚至超越燃油车补油效率。

Verge正引领电动摩托车新纪元

Verge TS Pro固态电池版本将于2026年第一季度正式开售，预期将成为全球首批采用固态电池量产的电动摩托车之一。 该公司强调，这不仅是一次产品更新，更代表着电动两轮车技术迈向成熟的重要里程碑。

Verge执行长在发布会上指出，TS Pro的固态电池让品牌同时解决了两项长久困扰整个产业的痛点：续航焦虑与充电效率。 这也意味着，电动摩托车正从「概念产品」迈向真正可取代燃油摩托车的实用载具。 当固态电池的技术逐步普及，Verge的尝试或许将被视为电动摩托车史上的转折点。 它不仅让性能爱好者重新审视电动两轮的潜力，也象征着清洁能源与极致速度能够在同一条道路上共存。