2025年中国车市最好卖的十大车企：奇瑞进前三，零跑排第十

随着电动化趋势的进一步推进，中国汽车市场迎来了新一轮的格局重塑。根据目前已公布的销量数据，各大车企在2025年的表现颇有看点，同时也折射出中国汽车产业的多元化发展趋势。比亚迪、奇瑞等自主品牌在新能源赛道上持续领先，而上汽大众、一汽丰田等合资企业则在坚守燃油车优势的同时，积极布局电动化转型。

NO.1 比亚迪

比亚迪在2025年交出了一份令人瞩目的成绩单，全年销量达4602436辆，再次刷新自身历史纪录。这一数字不仅巩固了其在中国市场的领先地位，也使其继续保持全球新能源销冠地位。值得一提的是，公司2025年海外出口首次突破100万辆大关，成为其增长的重要动力。比亚迪旗下高端品牌也取得了不俗表现，其中方程豹全年销售23.4万辆，仰望品牌交付4785辆。比亚迪的成功不仅在于规模的扩张，更在于形成了从大众市场到高端市场的完整产品矩阵。

NO.2 吉利

吉利汽车2025年实现全年销量302万+辆，同比增长接近40%，超额完成300万辆的年度目标。其销量增长的核心驱动力是新能源业务的爆发，全年新能源车销量达168.78万辆，同比激增90%，占总销量比重已超过一半。旗下吉利银河品牌贡献突出，年销124万辆，同比大增150%，成为重要的增长极。在国际化方面，全年海外销量达42万辆，其体系化出海模式正在形成。基于此，吉利已将2026年销量目标定为345万辆，显示出持续增长的信心。

NO.3 奇瑞

奇瑞在2025年销售汽车2806393辆，同比增长7.8%。其中，汽车出口表现依然突出，全年出口134.4万辆，同比增长17.4%，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。同时新能源领域也实现快速增长，全年销量超过90万辆。整体而言，奇瑞在2025年保持了整体销量的稳定增长，并在国际市场和新能源领域取得了显著突破。

NO.4 五菱

上汽通用五菱2025年全年销量达到1635066辆，同比增长6.2%，企业累计产销量已突破3100万辆。其中，新能源汽车销量首次突破百万大关，达到100万辆，同比增长31.9%，成为全年最突出的亮点。目前五菱的新能源渗透率超过61%，在乘用车领域新能源占比高达95%，远超行业平均水平。海外市场方面，全年出口26.7万台套，同比增长18.6%，新能源车型的出口增长尤为显著。整体来看，五菱在2025年稳固了其市场基本盘，并成功实现了向新能源领域的加速转型。

NO.5 长城

长城汽车2025年全年销量达到1323672辆，同比增长7.33%，创下历史新高。整体增长主要得益于新能源与海外市场的出色表现，其中新能源车型全年销售40.37万辆，同比增长超过25%。品牌层面，高端新能源品牌魏牌成为最大亮点，全年销量突破10万辆，同比大幅增长86.29%，是集团内增长最快的板块。这一成绩与其全面转向直营模式、重塑品牌形象的战略调整密切相关。同期，公司海外销量也突破50万辆，同比增长11.68%。尽管下半年面临行业竞争加剧的压力，但长城汽车通过多品牌协同与重点发力新能源，实现了全年销量的稳健增长。

NO.6 上汽大众

上汽大众2025年全年终端销量超过106万辆，连续保持百万级的年度销售规模。这一成绩得益于持续推进的“油电同进、油电同智”战略。在传统燃油车领域，以途昂（参数丨图片）Pro、帕萨特Pro为代表的车型通过智能化升级，巩固了市场基盘。与此同时，品牌在新能源与豪华领域积极布局，如上汽奥迪推出了智电车型奥迪E5 Sportback。面向未来，上汽大众计划在2026年密集推出7款全新新能源产品，全面覆盖纯电、混动及增程技术路线，展现出清晰的转型路径。

NO.7 一汽大众

2025年一汽-大众大众品牌全年交付整车902066辆。亮眼数据的背后，是主力车型矩阵的强劲表现与智能化转型的初步成效。速腾家族年销量超过25万辆，持续领跑细分市场，迈腾家族销量同比增长21.2%，探岳家族销量也保持了近10%的增长。同时，品牌将IQ. Pilot增强驾驶辅助系统搭载于多款焕新主力车型上，通过“全球首次燃油车高速NOA 24小时耐力挑战”验证了其可靠性，展现了在燃油车智能化赛道上的积极布局。

NO.8 一汽丰田

2025年，一汽丰田全年销量达805518辆，连续三年实现正增长，在合资品牌中表现稳健。销量结构呈现显著的“高端化”与“电动化”双轮驱动特征。其中，基于TNGA-K平台及以上的高端车型销量占比达61%，智能电混双擎车型销量占比为47%，同比增长14%。具体到车型，全新纯电车型bZ5作为本土化研发的代表上市，第六代RAV4荣放年销量突破20万辆，皇冠陆放、亚洲龙等车型也贡献了显著增量。这些成绩的背后，是公司坚持“油电共进”的务实策略，以及通过“产销研”一体化运营、加快本土化响应的结果。

NO.9 东风日产

东风日产2025年全年销量突破60万辆。尽管面临市场挑战，但其市场表现依然保持稳定。其中，传统燃油车依然是销量基石，轩逸系列贡献突出，继续蝉联燃油车销量冠军。与此同时，公司在新能源领域取得显著进展，纯电轿车N7的累计销量突破5万辆，成为重要的增长点。搭载鸿蒙智能座舱的天籁车型也获得了市场认可。总体而言，2025年东风日产在稳固基本盘的同时，其电动化与智能化转型初见成效。

NO.10 零跑

零跑汽车2025年全年累计交付新车596555辆，同比增长103%，销量直接翻倍。其市场表现强劲，自2025年3月起已连续9个月位居造车新势力月度销量榜首，并在7月成为首家单月交付突破5万辆的新势力品牌。凭借这一成绩，零跑已基本锁定2025年度新势力销量冠军。公司坚持聚焦5-20万元大众市场，并通过全域自研与“整车+Tier”双轮驱动的模式构建了成本优势，为其销量增长提供了支撑。企业已将2026年的销量目标设定为100万辆。

总结：

2025年中国汽车市场的一个显著特点是，新能源车成为推动增长的核心动力，新能源产品的快速增长，不仅改变了车企的销量结构，也推动了整个产业链的技术升级和市场格局的调整。放眼2026年，预计传统合资品牌将进一步加快转型，对于消费者而言，2026年的车型选择预计更加丰富。