从油电同智到固态电池：奇瑞以“四新布局”驱动2025年销量

从油电同智到固态电池：奇瑞以“四新布局”驱动2025年销量

当全球汽车产业的竞争从“动力之争”演变为“生态之战”，单一技术或产品优势已难以构筑长期壁垒。真正的破局者，必须具备跨赛道协同、多维创新与全球落地的能力。2025年，奇瑞汽车以“新燃油、新能源、新出海、新产业”四大战略支柱，系统性构建起覆盖技术底层、用户体验与全球生态的立体化竞争力，在多个维度实现从“领先”到“定义”的跃迁。

新燃油：让传统动力拥有数字灵魂

在电动化浪潮中，奇瑞选择了一条少有人走的路——不是放弃燃油，而是重塑燃油。通过“新技术、新智能、新安全、新格局”四维标准，奇瑞将智能化深度融入燃油平台，提出“油电同智”新理念。2025年9月，瑞虎9X与瑞虎9双车上市，首次在燃油车型上搭载猎鹰智能辅助驾驶系统，打破“只有电车才智能”的认知边界。同年11月，第五代瑞虎8基于全新“中国新燃油智能T平台”推出，融合高刚性车身、精准底盘调校与数字座舱交互，重新定义了燃油SUV的价值锚点。

这一战略的本质，是将燃油车从“机械载体”升级为“智能终端”，在保留高效可靠优势的同时，满足用户对全场景智慧出行的期待。

新能源：全能源路径下的技术话语权

奇瑞在新能源领域坚持“不赌赛道、只强内核”，同步推进混动、插混、增程、纯电乃至氢能的技术储备，已形成高度自主、覆盖完整的能源矩阵。其核心突破包括：热效率达48%的鲲鹏天擎混动专用发动机、新一代C-DM 6.0电混系统、无级超级电混DHT、2.0T增程专用发动机，以及面向未来的犀牛固态电池与兆瓦级智能快充技术。

技术实力获得权威背书：鲲鹏超能电混CDM6.0成为“中国制造‘十四五’成就展”中唯一入选的混动方案；“鲲鹏黄金增程”系统则获中汽中心颁发行业首个“高品质增程”认证。多年深耕也让奇瑞成为“中国心”十佳发动机榜单的常客，持续印证其在动力总成领域的系统性领先。

新出海：从制造输出到价值共建

奇瑞的全球化早已超越“卖得多”，转向“扎得深”。作为首个在欧洲实现本土化生产的中国车企，其西班牙项目被两国政府称为“中西合作典范”。目前，品牌已进入英、意、西等15个欧洲主流市场，并赢得《法国回声报》、Carwow等当地权威媒体认可。

更值得关注的是其“生态出海”实践：墨甲机器人已完成300余台全球交付，在波兰、阿联酋、南非等30余国投入实际运营，覆盖接待、导览、物流等超100个场景。这种“汽车+AI+服务”的复合出海模式，正将奇瑞从“产品出口商”转变为“本地生态共建者”。

新产业：三重曲线共筑未来生态

在巩固整车主业（第一增长曲线）的同时，奇瑞加速拓展第二、第三曲线。第二曲线聚焦用户全生命周期价值，涵盖金融、软件订阅、绿能服务与售后生态；第三曲线则向未来科技延伸，布局Robotaxi、人形机器人等前沿领域。

旗下生态品牌瑞享生活，作为行业首个“人·车·家”全链路生态平台，已联合3000余家合作伙伴，开发6000余款跨界产品，覆盖户外、健康、教育、智能硬件等多元场景。途居露营通过赛事联动激活用户社群，奇瑞绿能推动低碳出行闭环——一个开放、协同、可持续的产业共同体正在成型。

从燃油智能化到能源多元化，从产品出海到生态扎根，再到产业边界的不断延展，奇瑞的“四新布局”并非孤立动作，而是一套环环相扣的战略体系。它所展现的是一家车企的进化，更是中国智造从“规模输出”迈向“价值共创”的时代缩影。在2026年的全球舞台上，奇瑞正以多维突破之势，重新书写中国汽车的世界坐标。