单月14万+年度134万，奇瑞以出口第一刷新中国纪录

2025年，中国汽车品牌的国际化进程不再只是产能输出的简单延伸，而是逐步迈向品牌、技术、生态与责任的综合输出阶段。在这一轮变革中，奇瑞无疑走在了前列，以一系列突破性成绩，刷新了中国汽车工业的历史记录——全年出口总量达1,344,020辆，同比增长17.4%；仅12月单月出口即达144,430辆，同比激增46.8%，首次突破14万辆大关，创下中国品牌单月出口历史新高。更重要的是，这已是奇瑞连续第23年蝉联中国品牌乘用车出口量第一。

多品牌协同发力，爆款产品深耕全球市场

销量的持续攀升，离不开强大的产品矩阵和多品牌协同战略的支撑。面对全球市场多样化的需求，奇瑞旗下各品牌精准定位，打造了多款热销全球的爆款车型。在这一矩阵中，瑞虎系列依然是最坚实的主力。继瑞虎7（参数丨图片）系列在2024年实现百万出口后，瑞虎5X系列也在2025年初成功加入“百万出口俱乐部”，展现出强大的市场穿透力与持续生命力。而作为旗舰车型的瑞虎8系列，则凭借卓越的动力性能、智能配置与安全表现，在英国权威汽车媒体Carwow评选中一举斩获“年度车型”与“混合动力英雄”两项大奖，成为中国品牌首次在欧洲主流媒体评选中获得如此高规格认可的重要标志。

与此同时，星途品牌则承担起向上突破的任务，专注于全球中高端市场布局。其旗下ES、ET、RX等车型均通过严苛的EuroNCAP测试，获得欧洲五星安全评级，为品牌赢得了技术可靠、品质过硬的国际声誉。更值得一提的是，星途成为中国首个以厂家车队身份参加勒芒24小时耐力赛的品牌，用赛道验证了自身的技术底蕴。这些多品牌、多梯队、多场景的产品组合，既避免了内部资源内耗，又实现了对全球市场的精准覆盖，真正形成了“高低搭配、错位竞争、协同作战”的全球化产品生态。

升级全球化战略，从产品出海到生态融入

然而，当越来越多中国车企都能将汽车卖到海外时，下一个问题便随之而来：如何让产品被真正接纳？如何让品牌在当地生根？奇瑞对此有着清醒的认知。2025年提出了“Insomewhere,Forsomewhere,Besomewhere”的战略理念，标志着其出海模式从单纯的产品出海，转向了品牌出海与生态出海的全新阶段。为了支撑这一战略，奇瑞在全球建成了“1+7+N”的研发协同网络，形成了支撑全球化纵深发展的坚实体系。

奇瑞在这方面最具代表性的案例发生在欧洲。在这里其与西班牙EVMOTORS展开深度合作，共同打造埃布罗（EBRO）品牌。该品牌自推出以来迅速成长为当地增长最快的新势力之一，多款车型销量稳居细分市场前列。这一合作不仅获得了两国政府的高度评价，也被媒体广泛称为“中西产业合作的新典范”。

这种模式的意义远超商业范畴，它打破了初级出口路径，转而通过合资建厂、联合研发、共享供应链等方式，真正实现本地化运营，让奇瑞不再是外来者，而是逐渐融入当地经济生态的关键参与者。

拓展公益领域，提升全球品牌影响力

但要在一个陌生市场长久立足，仅有技术和商业模式还不够。真正的品牌影响力，往往建立在价值观的共鸣之上。近年来，奇瑞持续加大在社会责任领域的投入，将ESG理念深度融入企业发展基因之中。2025年，集团携手世界自然保护联盟（IUCN），启动西班牙海洋生态修复项目与马来西亚红树林保护工程，用实际行动守护地球生态系统。在第30届联合国气候变化大会（COP30）上，奇瑞作为中国企业代表，展示了其在低碳制造、循环经济等方面的创新实践，引发国际广泛关注。更具象征意义的是，奇瑞走进联合国日内瓦万国宫，签署“创建可持续品牌”全球倡议，并联合联合国原秘书长潘基文等国际政要，发起成立“奇瑞全球ESG顾问大联盟”。此举不仅提升了其在全球治理中的话语权，也彰显了一家中国企业的格局与担当。这些投入是品牌长期资产的积累，让奇瑞在全球市场赢得了更多尊重与认同，也为产品销售注入了无形的信任资本。

回顾2025年，奇瑞的出口成就真的十分耀眼，单月破14万辆、年度超134万辆、累计出口近585万辆……但真正值得深思的，不是这些数字本身，而是其背后的演进逻辑。奇瑞近些年来一直坚持用技术创新夯实产品力，用本地化运营赢得接受度，用责任担当塑造品牌形象。它的成功，不是某一款车的胜利，也不是某个市场的偶然爆发，而是一整套全球化体系成熟运作的结果。