广东
1月7日，雷军高调官宣小米汽车重大升级——新一代SU7将于2026年4月正式上市，并于当日上午10点开启小订。作为上市仅1年9个月便交付超36万辆的爆款车型，SU7已成为20万元以上最畅销轿车。此次首次改款，被业内视为小米从“流量爆款”迈向“技术标杆”的关键一跃。
新一代SU7不仅延续“驾驶者之车”的定位，更在核心性能上全面跃升。全系标配激光雷达，辅助驾驶系统实现“全部满配”，彻底告别选配焦虑；续航能力取得“重大突破”，据传将冲击800公里大关；智能底盘全面升级，配合新轮毂与新内饰，操控质感与豪华感同步拉满。此外，全新“卡布里蓝”车色首发亮相，颜值再度刷新。
尤为引人注目的是，此次改款直击用户痛点：现款车型曾被诟病“智能有余、豪华不足”，而新一代则新增电动前备箱、双50W无线快充、座椅通风按摩等配置，甚至放弃华而不实的隐藏式门把手，回归机械结构以提升可靠性。业内测算，仅800V高压平台、激光雷达与高密度电池三项，单车成本已增加近7000元，叠加研发与产线改造，万元级涨幅被普遍认为“加量合理”。
尽管部分早期车主因“刚提车就改款”感到失落，但市场反应却异常热烈——小订开启当日订单激增，单日新增突破8000辆。与此同时，现款车型终端优惠达3万元，形成新旧同堂的独特消费窗口。分析指出，小米正借此次改款加速摆脱“性价比”标签，向高端智能电动车阵营发起正面冲击。
在新能源迭代如潮的时代，小米以“技术普惠”为旗，用硬核升级证明：真正的诚意，不是低价，而是让每一台车都值得等待。
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