河北
（来源：天津日报）
转自：天津日报
本报讯（记者 苏晓梅）近年来，伴随海上交通流量激增，船舶碰撞风险大幅增加，尤其在23点到凌晨4点这个被称作“黑色五小时”的薄弱时段，更易因疲惫懈怠产生安全事故。记者昨天从交通运输部北海航海保障中心获悉，该中心针对这一痛点，联合山东海事局成功研发并试点应用“船舶智能点验系统”，用科技创新赋能安全监管。
商船与渔船最小会遇距离小于0.5海里，且最小会遇时间小于20分钟时，易出现紧迫会遇状况。长期以来，海事交管机构主要以人工方式对所辖海域船舶动态、船舶安全、风险防控措施落实情况等进行核实和督促。随着船舶流量提升，这种方式存在自动化水平低、取证难、通信方式分散等问题，特别是在夜间和恶劣天气条件下，抽查点验效果不够理想，船舶安全风险较大。
为落实交通运输部、农业农村部等多部委关于“商渔共治”三年攻坚行动要求，破解传统抽查点验难题，“船舶智能点验系统”应运而生。该系统可实现24小时全天候无人值守精准点验，相较传统人工模式，点验效率提升50%，监管响应时间压缩至分钟级，有效提升了夜间、恶劣天气等时段的监管能力。以威海为例，该系统对进入南北大通道电子围栏区域内的船舶实现了1分钟内100%自动点验，自动引导商渔船落实推荐航路建议，各行其道，有效降低商渔船碰撞概率。
据悉，该系统目前已在青岛、威海、连云港等地海事部门投入试用，后续将逐步扩大试点范围，让智能监管惠及更多海域。
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