北京2026精准治堵+严整秩序并举 （含100处重点治堵点位明细）

交通拥堵的治理，核心在于找准病灶、精准发力。东三环国贸桥至三元桥段作为CBD核心枢纽，写字楼与商圈密集布局，早晚高峰通勤车流与进出口匝道交织叠加，成为常年拥堵的“硬骨头”；学院路六道口至西土城段因高校聚集、社区密集，再叠加地铁施工占道影响，学生通勤与居民出行车流相互掣肘；宣武门路口作为老城核心交通节点，多条主干道在此交汇，行人、非机动车与机动车混行冲突，通行效率大打折扣。此次100处重点治理点位的划定，既覆盖了CBD、高校区等功能密集区域，也包含了老城路口、交通枢纽等关键节点，体现了“哪里拥堵就治理哪里”的问题导向，打破了以往“大水漫灌”式的治理模式。

治堵不能仅靠“疏”，更需“严”字托底。当前，非机动车闯灯逆行、乱停乱放等乱象不仅加剧了道路拥堵，更成为交通事故的主要诱因，相关亡人事故已占全市亡人交通事故总量的35%，市民反映强烈。此次专项整治明确“什么突出就整治什么”，将非机动车违法纳入重点攻坚，通过推广非现场执法、细化“宣劝管罚”措施，让违法成本与守法收益形成鲜明对比。这种“严管”并非简单处罚，而是通过执法倒逼规则意识养成，从源头减少交通冲突点，为道路通行“松绑”，彰显了治理的温度与力度。

值得关注的是，北京此次治堵并非单一维度的“头痛医头”，而是构建了“设施优化+秩序整治+公交赋能”的系统治理体系。在硬件提升上，30项市级疏堵工程同步推进，21条“断头路”将被打通，150万平方米城市道路完成大修，通过路网升级提升通行承载力；在公共交通方面，轨道与公交“两网融合”持续深化，50个重点地铁站优化接驳线路，换乘距离小于50米的公交站点占比将提升至90%，以高效公共交通分流私家车流；在慢行系统建设上，增设11.36公里独立非机动车道，推进6个慢行示范街道建设，让骑行成为更安全便捷的选择。

超大城市交通治理是一场持久战，既需久久为功的韧劲，更需与时俱进的智慧。北京此次以100处堵点治理为抓手，将“精准疏堵”与“严整秩序”相结合，既破解了当下的出行痛点，更完善了长效治理机制。从设施建设到执法管控，从公共交通升级到慢行系统优化，每一项举措都紧扣“人享其行、物畅其流”的核心目标。随着治理行动的深入推进，不仅能让东三环、学院路等重点区域的通行效率显著提升，更能让市民在每一次出行中感受到实实在在的变化。期待这场治理实践能持续深化，为超大城市交通治理提供可复制的“北京方案”，让首都交通真正实现便捷、顺畅、绿色、安全的高质量发展。

100处重点治堵点位明细（官方口径，2026）

• 总体：60处路段+40个路口，实行“100+N”动态治理，按流量与市民反映调整

• 路段（60处，典型）：东三环（国贸桥—三元桥）、学院路（六道口—西土城）、西直门北大街、中关村大街、建国路、朝阳北路、阜通东大街、万泉河路、莲花池东路、广渠路等

• 路口（40个，典型）：宣武门路口、西三旗桥下路口、国贸桥下路口、六道口路口、四通桥路口、十里堡路口、公益西桥路口、刘家窑桥路口、肖家河桥路口、天通苑北路口等

二、非机动车违法整治执法要点（2026）

核心依据：《北京市非机动车管理条例》（2026-05-01实施）

整治策略：宣劝管罚综合施策，推广非现场执法，聚焦7类违法，高压震慑

• 重点违法与罚则

1. 闯灯/逆行/不按车道行驶：警告或20-50元罚款，非现场抓拍全覆盖

2. 未佩戴头盔（驾驶人/乘车人）：警告或10-50元罚款，2026-05-01起强制实施

3. 骑行时浏览电子设备/手持接打：警告或20-50元罚款，监控精准抓拍

4. 非法拼改加装（非标电池/拆限速/加车棚）：罚款50-200元，责令恢复原状

5. 违规载人/载物：警告或20-50元罚款，搭载16周岁以下未成年人除外

6. 无牌上路/遮挡号牌：罚款50-200元，扣留车辆至补办登记

7. 违规停放/占用消防通道：拖移并处罚，“电池不入室”纳入执法重点

• 执法方式

◦ 现场：高峰“见警管事”，路口“宣劝管罚”联动，快递/外卖专用号牌重点监管

◦ 非现场：视频大模型+电子监控，违法自动抓拍、短信通知、线上处理

◦ 行业：平台算法备案，优化配送时限，统一车辆/保险，压降骑手事故率

• 配套治理

◦ 设施：增设11.36公里独立非机动车道，建6个慢行示范街道

◦ 信号：优化路口配时，推进绿波带，减少骑行延误

◦ 协同：与交通、城管、市场监管联动，“每月一题”常态化治理​