揭秘哈雷-戴维森 FLFB：这款摩托背后的故事与魅力

哈雷-戴维森将代码 FLFB 作为其 Fat Boy 摩托车的特定名称，这是一款强大的 V 型双缸巡航车，以其强烈的存在感和宽大的轮胎而闻名。字母 "F" 代表大双缸发动机系列，追溯到 1941 年，至今仍然保持强劲，搭载现代的 密尔沃基八型 V 型双缸发动机。哈雷表示，FL 型摩托车使用 16 英寸的前轮，这是一种经典的宽前轮造型；而 FXST 型摩托车则配备更高、更细的 19 或 21 英寸前轮。哈雷还在 1949 年推出了其 Hydra Glide 液压前叉，标志着经典前端风格的诞生。

这个 "L" 的标识与运动型的 "X" 型号不同，后者则配备更细的前轮和简约的外观。最后两个字母 "FB" 仅表示这个特定型号是 Fat Boy。Fat Boy 是由 Willie G. Davidson 和 Louie Netz 设计的，于 1990 年发布，因其肌肉感十足、外观宽大，以及标志性的实心铸铝轮毂而迅速被人们识别。名称 "Fat Boy" 纯粹是形容这款摩托车正面看起来有多宽大。

从 FLSTF 到 FLFB 的重大变化

哈雷-戴维森对其 Fat Boy 的代号并不总是 FLFB。2018 年，制造商进行了 115 年以来最大的工程变革，这使得 Fat Boy 的代号从 FLSTF 变更为 FLFB。在 2018 年之前，FLSTF 中的字母 'ST' 代表着 'Softail'，指的是摩托车特有的隐藏式减震框架设计。然而，哈雷在那一年对其整个巡航车平台进行了彻底的重新设计，打造了一个更坚固且更轻的框架。该品牌用一个隐藏式单减震器替换了旧的双减震系统，且这个减震器位于座椅正下方，大幅提升了操控性和性能。

此次改进带来的其他提升包括更换了整个发动机家族，以实现比之前的Softail和Dyna车型更显著的倾斜角度。2018年后， 哈雷-戴维森的Softail 成为了巡航平台，该系列的所有车型都采用了新框架，减震器隐藏在座椅下方。此外，FLFB型号现在更简单，因为它专注于最重要的两个方面：大双缸发动机（F）和经典造型（L），而卓越的框架技术被视为哈雷所有现代巡航车的标配。

性能变种与现代技术

今天的 FLFB 模型是性能卓越的机器，虽然外观经典，但性能技术却非常强大。2025 年哈雷-戴维森 Fat Boy 标配 Milwaukee-Eight 117 Custom 发动机，在 3,000 转时可产生 126 lb-ft 的扭矩，这款巨大的 1,923cc（或 117-CI）发动机提供了这样的扭矩。您可能会看到代码 FLFBS，‘S’ 后缀表示它配备了哈雷的 114-CI 发动机。在 2018 年，基础款 FLFB 配备了 107-CI 发动机，而 FLFBS 则配备了 114-CI 发动机。

对于2025年，许多Softail车型的发动机从114升级到了密尔沃基八117，让这些摩托车的动力和扭矩更强。除了强劲的动力，现代FLFB还配备了先进的安全功能，如防抱死制动系统（ABS）、转弯时增强的牵引控制和轮胎压力监测。49毫米前叉采用双弯阀技术，能提供更好的阻尼控制，而隐藏的后单筒减震器行程为43毫米，并且可以调节液压预载。虽然重达694磅，但重新设计的底盘依然能实现令人印象深刻的25.6度倾斜角，展现了这款经典风格的巡航车的现代性能。