河北
日前，凯迪拉克F1车队车手佩雷斯表示，在红牛车队做维斯塔潘的队友是F1中最艰难的工作。
佩雷斯声称，前红牛领队霍纳从一进车队就告诉他“这个项目是为维斯塔潘而设”，他还谈到，车队会通过“升级”来削弱他的赛车，以抑制他的争冠野心。
佩雷斯当了四年维斯塔潘的队友，在此期间，他取得了五场大奖赛的胜利，但也有状态的低谷，并最终导致他失去了席位。
佩雷斯在节目中说：“我认为我们拥有一支能统治这项运动十年的车队，但遗憾的是，现在一切都结束了。我曾在最强的车队里，但情况很复杂，因为在红牛做维斯塔潘的队友非常困难，甚至可以说是F1中最艰难的工作。大家完全忘了坐在那个位置上有多难，我刚到红牛，他们立刻让你面对历史上最伟大的车手之一。”
红牛在物色维斯塔潘队友时是经过深思熟虑的，在选择阿尔本的继任者时，马尔科与霍纳有不同意见，马尔科支持霍肯伯格，而霍纳则全力支持佩雷斯。
回想起与霍纳的首次对话，佩雷斯说：“当我第一次和霍纳坐下来时，他对我说，‘看，我们会用两辆车比赛，因为我们必须这么做，但这个项目是为维斯塔潘而设的，维斯塔潘是我们的天才’。”
当被问及是否想过要争夺世界冠军时，佩雷斯说：“当然，2022赛季赛车变得非常重，重量分布在前端，变得更稳定，这正是我一直想要的，那时候我记得我在模拟器上比维斯塔潘还快。”
佩雷斯称“升级”改变了局势，关于升级车队有非常明确的方向，然后问题开始出现，驾驶感觉消失，他不得不开始思考如何驾驶，以及避免撞车事故。
佩雷斯还谈到，2023年初期他和维斯塔潘“实力相当”，但等到了西班牙大奖赛，他“每圈已经慢了1秒，已经无法再控制赛车了”。
最终，佩雷斯总结道：“如果我比维斯塔潘快，那是个问题，如果我比维斯塔潘慢，那也是个问题，所以，一切都成了问题！”
之前，佩雷斯也多少透露过一些在红牛的遭遇，但多是一些细枝末节，这次他已经不是红牛的一员了，也已经有了新工作，而霍纳和马尔科也相继离开了红牛，所以他就毫无顾忌地来了一个大爆料，不得不说还是很震撼的。
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