何岩：以光为刃 刻度非凡|《匠造一刻》微视频

2025年4月28日，北京人民大会堂内掌声雷动，璀璨的聚光灯下，何岩胸前的全国劳动模范奖章熠熠生辉。这位来自中车长客股份公司转向架事业部的电焊工人，将手中的焊枪化为“绣花针”，在钢轨上精密焊接，为中国高铁铸造强韧筋骨，以大国工匠的职责与荣誉不断擦亮中国高铁这张“亮丽的名片”。

1998年，19岁的何岩第一次踏入转向架焊接车间。他立即被眼前的景象所震撼——此起彼伏的蓝色弧光中，老师傅们正跪在钢板上作业，焊花如流星般坠落在厚重的帆布护膝上。

转向架是轨道客车运行的走行部位，直接承载着列车的运行速度与安全，而转向架制造的核心技术之一就是构架焊接技术。

焊接不是打铁，是钢板上绣花。

师傅李万君的这句话，成了何岩的焊接启蒙。为尽快掌握转向架构架焊接本领，他每天提前两小时到岗，在废钢板上反复练习。焊丝熔化的铁水时常穿透防护服，在手臂上烫出水泡，他却笑称这是“焊工特有的勋章”。正是这种对技艺的执着追求和对品质的严格要求，让他在焊接领域取得了卓越的成就。

运营时速400公里的CR450动车组样车是目前全球运营时速最快的高铁列车，高速下如何保障转向架的高度安全成为了车辆试制的关键。

在试制过程中，何岩创新焊接技术，在整体重量减轻的同时保证了转向架结构强度，满足了设计要求。他还提出多项焊接工艺优化方案，大幅提升生产效率和产品质量。

多年来，何岩参与完成了京张高铁智能动车组、中国标准动车组等项目的首件转向架焊接任务。这些成绩的背后，是无数个日夜的辛勤付出和不懈努力，用实际行动诠释着劳模精神、劳动精神和工匠精神。

作为国家级技能大师工作室核心成员，他与团队累计编写操作法25项、立项攻关10余项，这些优秀成果广泛应用于焊接生产，大幅提升了我国轨道交通产品的工业品质和生产效率。

我从生产一线学习到的本领、取得的成绩，还是要回归一线去发挥作用，传授给更多人。

何岩表示，自己将以此次获得“全国劳动模范”称号为新的起点，接续培育更多中国高铁的焊接技能专家，打造更多大国重器和行业标杆。

|来源：中车长客

|编辑：王艺儒

|校对：解绍赫 金万宝

|审核：宋楠 赵振兴