大批美军机急赴欧洲，是拦截委内瑞拉油轮？还是准备对伊朗动武？

大批美军机急赴欧洲，是拦截委内瑞拉油轮？还是准备对伊朗动武？

空天力量

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就在全球还在关注美军“三角洲”特种部队强行抓捕委内瑞拉总统马杜罗之际，负责运送这种特种部队的美军第160特种作战航空团似乎又将矛头指向欧洲方向。公开飞行信息显示，仅日有大批C-17战略运输机从第160特种作战航空团的驻地起飞，可能满载直升机前往英国，这不免让外界猜测，美国是否准备开启另一场斩首行动？

公开信息显示，1月3日至少有10架C-17运输机从美国飞往欧洲，其中至少有4架运输机从肯塔基州的坎贝尔堡起飞。坎贝尔堡正是第160特种作战航空团的驻地，这支精锐航空部队不久前搭载“三角洲”特种部队，执行了突袭委内瑞拉、强行控制委内瑞拉总统马杜罗的任务。随即在英国皇家空军费尔福德基地，又发现了几架经过高度改装的MH-47“支奴干”和MH-60M“黑鹰”直升机，据推测是由C-17运输机运输到那里的。

航班追踪数据同时也显示，近日抵达英国皇家空军费尔福德基地和米尔登霍尔基地（美国空军在英国的主要基地）的美军航班数量突然增加。所有这些航班均从肯塔基州坎贝尔堡和佐治亚州亨特陆军机场起飞。抵达英国的飞机包括C-17战略运输机和AC-130炮艇机。据英国《国防杂志》报道，虽然没有官方确认或核实，但国防专家认为，这些飞机的部署和路线模式表明它们是与第160特种作战航空团有关的特种作战航空部队——大概率就是刚执行完抓捕马杜罗的美军特种部队转头部署到欧洲方向。

值得注意的是，费尔福德皇家空军基地并非美军特种部队在欧洲的最终落脚点，该基地是美国通往欧洲的重要战略空中桥梁。最近一次该基地C-17运输机活动出现类似激增，还是去年美国B-2轰炸机群袭击伊朗核设施的时候。因此西方媒体的一个主要猜测就是，美军特种部队可能是瞄准了伊朗最高领袖哈梅内伊。

近期伊朗国内局势持续恶化，示威抗议在多地爆发。这被广泛视为美国和以色列得到插手伊朗内部事务的良机。美国总统特朗普近日还公然戴着一顶签名“让伊朗再次伟大”（MIGA）帽子，并对伊朗发出明确警告，如果抗议活动中有更多抗议者死亡，美国将对其进行“非常严厉的打击”。以色列《耶路撒冷邮报》则提到，有迹象表明美国官员正在考虑“采取某种干预措施”以帮助伊朗的抗议运动，以色列也可能正在研究这一行动是否能为对伊朗政府采取行动创造条件。

但必须承认的是，相比美军特种部队在委内瑞拉的强行抓捕行动，五角大楼想要在伊朗周边复制这套做法，难度大得多。首先就是在马杜罗被强行抓捕后，伊朗领导人不可能不加强其自身防御力量，轻武装的美军特种部队并不适合与护卫伊朗领导人的正规武装力量发生正面对抗。

其次，“三角洲”特种部队是依托加勒比海上的“硫磺岛”号两栖攻击舰为出击平台，但在伊朗周边寻找类似的地点并不容易。当前美国海军在波斯湾附近仅有两艘“阿利·伯克”级驱逐舰，并没有适合充当这种海上出击平台的航母或两栖攻击舰。如果选择从地面出击，伊朗周边的阿拉伯国家向来反对美国对伊朗动武，在此前伊朗与以色列的攻防战中也一直拒绝中东美军利用本国空军基地为以色列战斗机提供空中加油——就连美军对伊朗核设施的打击行动，也是由英国起飞的加油机为长途奔袭的B-2轰炸机提供补给。

因此美国和以色列想要对伊朗展开“斩首行动”，要么就得从以色列出发，在长途奔袭中为MH-60和MH-47特种作战直升机反复加油，才能有足够航程抵达伊朗境内，但这种做法会极大增加行动的复杂程度；如果是选择秘密从伊朗周边某个荒无人烟的地点作为出发阵地，在卫星照片满天飞的时代，又很容易提前暴露。事实上， 1979年美军特种部队试图解救伊朗人质的“蓝光行动”，就是选择了伊朗境内一处荒无人烟的盐碱地作为出发阵地，结果忙中出错，接连多架直升机发生故障和相撞，最终行动流产。“蓝光行动”的经验教训，不可能不会对五角大楼制订行动时产生影响。

“贝拉-1”号油轮

除了伊朗之外，美军特种部队直升机紧急前往英国也可能是为了围堵委内瑞拉油轮。英国《卫报》5日就提到，当前更换船旗的“贝拉-1”号油轮在爱尔兰海岸 250 英里处，目前正受到美国军方的监视。

该油轮因运输伊朗原油于2024年受到美国制裁，去年12月，它从委内瑞拉出发后，在加勒比海逃脱了美国海军的拦截，之后更改了船名，并转向俄罗斯北部航行。但美军并不打算放过它。飞行记录显示，在过去两天里，美国海军P-8侦察机从米尔登霍尔空军基地起飞，对“贝拉-1”号进行了密切监视。但由于直升机的续航能力远低于P-8巡逻机，再加上附近也没有合适的美国海军大型舰艇适合作为特种作战直升机的起降平台，因此多架美国C-17运输机最近飞抵费尔福德空军基地后，外界就猜测它们可能运载着美国特种直升机，用来夺取这艘试图逃避美国控制的油轮。