消息传来！计划6月竣工！翔安国际机场这一关键配套工程……

2026年新年，当第一缕晨曦映照翔安大嶝岛，厦航翔安新生产基地机务维修工程现场已是一片热火朝天、争分夺秒的繁忙景象。近800名建设者以奋斗之姿迎接新年，全力以赴推动项目向着2026年6月竣工的目标加速迈进。

作为厦门翔安国际机场的关键配套工程

厦航翔安新生产基地机务维修工程总建筑面积约13.43万平方米，规划建设航材库、发动机维修楼、综合维修楼等设施。

其中，一宽一窄两座现代化飞机大修机库是建设的核心重点。宽体机库大厅设有3个宽体机位，最大可容纳B777-9机型，能同时满足3架B787-9或1架B777-9与1架B787-9的停放维修需求。窄体机库大厅则设置7个窄体机位，最大机型为B737MAX9，可同时停放并维修7架该型号飞机。

施工现场

在占地3万平方米的机库地坪施工现场，放眼望去，多个作业面同步推进，有条不紊——工人们或弯腰凝神绑扎钢筋网格，或在已浇筑完成的区域进行细致入微的水泥养护，混凝土搅拌车与泵车的轰鸣交织，奏响了一曲激昂的“建设交响曲”。

目前，项目已全面进入

内部装修与机电安装的关键攻坚阶段

两座机库的地坪

浇筑作业

正是当前攻坚克难的重中之重

要承载数百吨大型飞机的平稳停放，机库地坪的施工精度要求堪称“苛刻”——整体平整度误差必须严格控制在3毫米以内，同时还需具备卓越的抗裂性能。

据施工单位中建八局项目经理刘辉介绍

“我们采用了分仓连续浇筑与铠装缝等精细化施工工艺。此外，通过激光发射器配合数据采集仪，对施工全过程进行实时监测与动态调整，确保混凝土均匀收缩，最终成功实现了高平整度的无缝地坪。当前，两座机库的地坪浇筑已进入最后冲刺阶段，剩余混凝土方量约1800立方米，计划于本月初全面完成所有地坪浇筑任务。”

项目建成后

该项目机库距离翔安国际机场北二跑道仅340米，未来飞机降落后可快速滑入机库进行维修，这将显著缩短飞机维护周转时间，有效提升航班准点率。整个基地建成后，不仅能够满足多种机型的维修需求，更将有力助推厦门开通至欧美澳等地区的远程国际航线，为厦门提升航空枢纽能级提供重要支撑。

厦门翔安国际机场效果图

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编辑：洪丽敏 海报：杨宇琪

资料来源：投资厦门

校对：张琳、洪丽敏

一审：任旭萍、朱毅力

二审：陈兴、许燕妮

三审：刘子轩