2025年终盘点之沃尔沃：销量三连涨收官！新能源转型见效

在2025年车市年末收官的激烈角逐中，沃尔沃汽车交出了一份暖意渐显的成绩单。官方数据明确显示，12月沃尔沃在中国大陆市场销量达到16,063辆，实现12.8%的环比增长，这也是其连续第三个月保持环比正增长态势，以稳健上扬的姿态为全年市场表现画上句点。从车型贡献来看，全新XC70插混SUV与经典热销车型XC60成为绝对销量主力，两者合计贡献超九成增长份额，不仅稳稳撑起销量增长的“半边天”，更直观印证了沃尔沃在新能源转型赛道上已找准核心方向，正加速驶入发展快车道。

XC70成爆款，XC60稳底盘

销量三连涨的背后，是核心车型的强势赋能，让沃尔沃的增长底气十足。作为品牌新晋销冠，全新XC70插混SUV的市场表现堪称惊艳，12月单月销量达到4,988辆，自2025年9月26日上市以来，三个月累计销量已突破14,199辆，成功领跑豪华品牌混动车型细分市场。这款基于沃尔沃全新SMA超级混动架构打造的车型，堪称“精准踩中消费者核心需求”的全能选手，不仅拥有“四擎四驱七模”的硬核技术实力，更具备200+km的CLTC纯电续航、1200km的综合续航以及6.55L的亏电油耗，完美解决了用户通勤、长途出行的双重焦虑。

在定价策略上，XC70以29.99万元起的亲民定价，精准击穿豪华超混车型的价格壁垒，其预售阶段85分钟订单突破5000台的火爆表现，也印证了这一定价策略的成功。更值得关注的是，这款车型还吸引了45%的首次购车用户，显著扩大了沃尔沃的用户基盘，同时延续了品牌标志性的安全基因，72km/h的正面碰撞标准、16个侧面碰撞测试点位以及多重电池防护结构，让豪华质感与安全保障实现了完美兼顾。

而作为沃尔沃的传统热销车型，XC60在12月依旧保持稳定发挥，贡献了约4,000辆的销量，成为燃油车型阵营的中流砥柱。值得一提的是，2026款XC60中期改款车型已正式亮相，产品力全面升级：不仅搭载11.2英寸悬浮中控屏与谷歌原生安卓车机系统，搭配高通骁龙8155芯片后系统运行速度翻倍，操作流畅度大幅提升；还将双层隔音玻璃、自适应空气悬架等舒适性配置下放至中配车型，进一步拉低豪华配置门槛，提升产品竞争力，为2026年的销量增长提前储备势能。一“混”一“油”两台主力车型的协同发力，不仅让沃尔沃在年末市场稳稳站稳脚跟，更清晰勾勒出其“油电并行、梯度推进”的市场战略路径。

XC70热销破局

如果说销量增长是表面成果，那么XC70的持续热销，更标志着沃尔沃在新能源转型中找到了“正确打开方式”，而这一切的核心支撑，正是其搭载的全新SMA超级混动架构。在此之前，多数豪华品牌在新能源转型中普遍面临技术路径摇摆、产品定位模糊、用户接受度低等困境，而沃尔沃选择以SMA原生超级混动架构为过渡、再向纯电全面进阶的稳健路线，XC70作为该架构的首款量产车型，不仅成为这一路线的关键落子，更用市场表现印证了架构的成功，它从根源上解决了传统插混“电感弱、续航短”和增程式“高速能耗高、性能受限”的行业痛点，为车型热销筑牢了技术根基。

SMA超级混动架构并非简单的动力组合升级，而是沃尔沃面向新能源时代的全面重构方案，其核心作用是实现“性能、能效、体验、安全”的全维度平衡，为XC70带来了差异化的产品竞争力。从技术内核来看，该架构采用“1.5T混动专用发动机+P1+P2+P4三电机+3挡DHT”的原生混动布局，区别于部分品牌“油改电”的过渡方案，这种架构级重构让动力协同效率实现质的飞跃。具体而言，架构赋予XC70三大核心优势：一是动力性能跃升，系统综合功率达423kW，零百加速仅需5.28秒，远超豪华插混等竞品的6.6-7秒水平，达到四驱性能车标准，满足用户对豪华车型的动力期待；二是续航与能耗兼顾，搭载39.6kWh大容量电池，实现200+km CLTC纯电续航和1200km综合续航，彻底消除用户通勤与长途出行的双重焦虑，同时WLTC工况下电量平衡模式油耗仅6.55L/100km，高速场景因3挡DHT支持发动机提前直驱，能耗比同级别增程车低15%-20%；三是全场景驾驶体验优化，架构支持纯电、增程、并联、直驱等七种工作模式，可根据路况智能切换，比如城市拥堵时纯电驱动静谧顺滑，高速巡航时发动机直驱高效省油，急加速时四动力源协同输出带来强劲推背感，完美适配不同用车场景。

从市场竞争维度分析，SMA架构更是让XC70精准卡位25-40万豪华插混SUV市场的空白地带。当BBA普遍弱化插混路线、新势力增程车型缺乏豪华底蕴时，XC70凭借SMA架构实现了“豪华品牌底蕴+超混产品力”的双重优势，既用三电机四驱、长续航等技术亮点超越传统豪华插混，又以品牌积淀和安全基因区别于理想L6、问界M7（参数丨图片）等新势力车型。这种差异化优势直接体现在订单数据上，XC70预售阶段85分钟订单突破5000台，其中45%是首次购车用户，显著扩大了沃尔沃的用户基盘，而这一切的核心支撑，正是SMA超级混动架构带来的产品力跃升。沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫也明确表示，SMA超级混动架构的核心价值就在于填补当前豪华超混市场的空白，而XC70的热销，正是架构价值得到市场认可的最佳证明。

2026展望：纯电产品密集落地，多维布局剑指新增长

XC70带来的转型底气，也让沃尔沃对2026年的市场表现充满信心。根据官方公布的战略规划，2026年将是沃尔沃纯电产品密集落地的关键一年，品牌将围绕“产品扩容、技术升级、产能保障”三大核心方向发力，全面推进纯电转型进程。在产品层面，沃尔沃计划推出六款全新电动汽车，覆盖轿车、SUV以及MPV等多个细分领域，其中最受关注的当属基于SPA3纯电平台打造的EX60中型纯电SUV。

作为XC60的纯电“亲兄弟”，EX60将于1月21日正式发布，其产品力直指主流豪华纯电SUV市场。不仅保留沃尔沃标志性的雷神之锤大灯与斯堪的纳维亚简约设计风格，更搭载800V高压电气架构，WLTP工况续航有望突破700公里，搭配激光雷达与高阶辅助驾驶系统，将直接对标宝马iX3、特斯拉Model Y等核心竞品。此外，小型纯电SUV EX30计划于6月15日正式亮相，主打年轻消费群体，将提供更亲民的价格区间，且将在中国生产并推出不同电池版本；旗舰纯电SUV EX90也将完成升级，新增更快的充电速度与更强的计算能力，进一步完善纯电产品矩阵。

技术与产能保障方面，沃尔沃的布局同样扎实。品牌与Northvolt合作建设的瑞典哥德堡电池制造厂将于2026年正式运营，潜在年产能力高达50GWh，可供大约50万辆汽车使用，将为纯电车型提供核心动力支撑。同时，沃尔沃已将轿车和即将推出的MPV开发工作转移到上海研发中心，该中心已将设计人员增加两倍至约60人，重点聚焦亚洲客户群体需求，提升本土化研发实力。在工厂端，沃尔沃还计划在瑞典哥德堡、比利时根特、中国浙江台州路桥的工厂添置大型压铸机，生产一体成型车身及新增电驱动和内置电池生产线，全面提升纯电车型产能与制造效率。

市场策略上，沃尔沃将延续“理性竞争”的思路。面对2026年新能源补贴退坡后的油电同线竞争格局，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫明确表示，品牌拥有油、电、混完整产品矩阵，市场回归理性反而更能凸显产品真实价值。对于核心车型XC70，沃尔沃设定了月均稳定6000台的销售目标，将通过长线运营提升经销商毛利率，形成市场与渠道的正向循环；同时持续深化“安全”基因的新时代内涵，通过维修透明化、AED道路使者联盟等举措，让安全从技术概念升级为用户可感知的价值体验。

汽车网评：

从年末的销量三连涨，到XC70引领的混动市场突破，再到2026年密集的纯电产品规划与扎实的产能布局，沃尔沃正以“不盲目求快、但求走稳”的长期主义姿态，在新能源转型赛道上稳步前行。对于这个拥有近百年历史的豪华品牌而言，2025年末的销量暖意不仅是短期市场的反馈，更是转型战略见效的明确信号。