开放的北仑，步履不息！

砥砺奋进五载路，开发开放谱新篇。“十四五”时期，北仑区勇挑大梁、勇立潮头，以“六促六优”专项行动为抓手，坚定不移放大开放这一“最大优势”，持续锻强枢纽能级、深化制度创新、激发市场活力，稳步扩大制度型开放，在服务和融入国家战略中展现了北仑担当。

浙江自贸区宁波片区。方宇舟/摄

1月1日9时，伴随“达飞巴塔哥尼亚”轮缓缓靠泊，世界第一大港宁波舟山港迎来了“十五五”的首艘货轮。

“大家都干劲十足，希望在新的一年开个好头。”桥吊司机郑正旭在船舶靠稳后立即投入装卸作业。“我的师父就是去年起吊全港年度第4000万标准箱的‘90后’吴起飞。新的一年里，我会像我师父一样，继续精进技能！”

“达飞巴塔哥尼亚”轮靠泊。杨江琦/摄

新年首个工作日，亚集物流常务副总经理俞旭凤正与海关紧密对接物流报关事务，争分夺秒。就在一个月前，亚马逊宣布在华布局全球智能枢纽仓（GWD），面向中国卖家开放仓储物流服务。

“作为亚马逊全球物流网络的一环，我们必须抢抓机遇，推动GWD宁波仓落地！”俞旭凤干劲满满。这份底气源于“十四五”：北仑持续推进跨境贸易便利化，助力亚集物流跨境电商出口前置仓面积增至10万平方米，累计出口货物突破9万票。

亚集物流前置仓。严健中/摄

山海寻梦，不觉其远；前路迢迢，阔步而行。站在“十五五”新起点，回望来路，是为了凝聚闯关夺隘的信念与力量，港城北仑亦然。

“十四五”期间，全区以高水平对外开放赢得经济发展与国际竞争的主动，开放型经济实现新跨越：

宁波经济技术开发区综合考核成绩在全国229家国家级经开区中位列第9，保税区、综保区排名均实现大幅提升；获评全省“十佳开放平台”和“十佳外贸强区（县）”，跨境电商零售进口连续8年位居全国综试区单区第一；实际使用外资在国家级经开区中排名第三，营商环境无感监测指数位居全省第一梯队……

万千气象，源于坚实的战略支点。

沈颖俊 摄

世界第一大港锻造“硬核力量”——

“十四五”期间，宁波舟山港货物吞吐量稳居全球第一，集装箱吞吐量历史性突破4000万标箱；穿山、梅山两大港区年集装箱吞吐量均超1000万标箱，使宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口；海运航线轮番上新，全球首条中欧北极集装箱快航航线开通，更为“冰上丝绸之路”核心通道建设注入“宁波动能”。

“18天左右直抵欧洲，企业综合成本直降40%，‘中欧北极快航’为应对全球贸易不确定性、拓展国际物流新通道提供了有力支撑。”海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌说。

第4000万个集装箱吊装中。汤健凯/摄

高能级开放平台赋能高质量发展——

“放在以前，光找不同机构确认单据就得好几天，现在平台一键搞定，还能享受印花税减免。”在全省首个离岸贸易数字化综合服务平台上，工作人员轻点鼠标，就能完成一笔木浆离岸转手买卖的真实性核验。以往动辄数周的“麻烦事”，如今全程不过1小时，令宁波冠保仓储有限公司负责人倍感惊喜。

这样的“减法”，在浙江自贸试验区宁波片区屡见不鲜：全国首创的“先查验后装运”监管模式，将跨境电商货物通关时间从3天压缩至1天内；“浙江宁波舟山港”国际船舶登记船籍港政策落地实施，3个工作日完成所有18项业务，总体时限压缩95%……五年间，295项制度创新、44项全国首创成果，生动诠释了宁波片区“大胆试、大胆闯、自主改”的担当。

全省首个离岸贸易数字化综合服务平台上线。林思谕/摄

改革“一子落”，市场“满盘活”。

港区泊位里，新能源汽车在集装箱内“叠罗汉”，或通过框架箱、集装箱和滚装船“三合一”出口装运，已成为常见场景。物流供应链的“花式”创新，为国产新能源车“出口热”再添一把火。

大榭岛上，随着全国首本地下洞库国有建设用地使用权三维不动产权证颁发，“向地下要空间”从设想走进现实。“这里地质条件优越，后续会根据发展需要进行开发。”宁波华泰盛富聚合材料有限公司副总经理任建松敏锐捕捉到新机遇。

梅山综保区内，“稳拓调优”组合拳为民营企业注入信心。“区委组织部、开发区商务局多次入企问需求、解难题，我们提出的‘物流行业公共数据开放互联’已经形成具体框架！”亚集物流常务副总经理俞旭凤说。

新能源汽车出海。应俊/摄

向改革要动力，以营商赢未来。开放的北仑步履不息，高质量发展必将行稳致远。

区委九届九次全体（扩大）会议暨区委经济工作会议提出，“十五五”时期，将奋力建设融通内外、自由便利的开放新北仑。开局之年，全区上下更要坚持吃“改革饭”、走“开放路”、打“创新牌”，聚焦自贸片区制度创新、大宗商品资源配置枢纽建设、外贸韧性提升、重点领域改革深化等方面持续发力，牢牢把握发展主动权。

如椽巨笔，已蘸新墨，且看开放气象新。

来源丨记者 张凯凯

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