上汽通用五菱2025：全年销量突破161万台，年末两月却持续走低？

上汽集团发布的最新产销快报数据显示，2025年全年，上汽通用五菱的累计销量达到1615066辆，同比上涨20.52%。然而，这张光鲜的成绩单背后，11月和12月连续两个月的销量同比下滑，是否为这家国民车企的转型之路投下了一缕阴影，值得观察。

上汽通用五菱

2025年销量飘红，年末两月销量却持续走低？

对于上汽通用五菱而言，2025年可以说是“丰收”的一年。2025年，上汽通用五菱的年产值突破千亿，达到1000.2亿元，同比增长24%。

更为值得注意的是，全年销量突破161.5万辆大关，同比增长超过两成。在当前国内车市竞争激烈的情况下，这一数字无疑令人印象深刻。

特别是在新能源汽车领域，五菱年度销量首次突破百万大关，达到1000066辆，同比增长31.9%，显示出企业在电动化转型方面取得了不错的成绩。

上汽集团产销快报

然而，当我们将目光聚焦到年末时段，情况却略有不同。据上汽集团产销快报，上汽通用五菱11月销量为166083辆，同比下滑7.73%。

2025年12月份，上汽通用五菱的单月销量为162017台。相比上一年同期，其销量下滑12.48%。

显然，2025年11月份、12月份，上汽通用五菱的单月销量接连两个月环比下滑。且，12月份的降幅呈现出“拉大”的趋势。

缤果（参数丨图片）S

上汽通用五菱全年飘红、年尾转绿，可能是多方面因素造成的

对于上汽通用五菱表现“全年上涨，年尾走低”的状况，截止到本文发布，上汽通用五菱方面并没有公开解释或者说明。

究其原因，可能是多方面因素造成的。一方面、销量数据的背后，是其产品结构正在经历的深刻变革。

从上汽通用五菱方面的公布的数据来看，新能源车已从增长引擎转变为了上汽通用五菱的销量支柱。

五菱星辰

纵观2025年已经公布数据的车企或者品牌来看，在新能源汽车品牌当中，“全年销量上涨、年末月度销量下滑”并不鲜见。

另一方面、国内车市竞争十分激烈。尤其是，进入2025年11月份、12月份，以“一口价”、“补贴+权益”等形式推出的促销措施层出不穷。

这，无疑让国内车市的竞争十分激烈。在这种情况下，上汽通用五菱的销量难免会受到一定的影响。

尤其是，五菱宏光MINIEV、缤果S等主力车型所在的价格区间，更是“强敌如林”，市场销量可能会受到一定的影响。

上汽通用五菱

上汽通用五菱未来发展前景如何

应该说，上汽通用五菱的“年末两个月的销量”虽然呈现出下滑的态势，但是对于上汽通用五菱的发展前景，依然值得看好。

在技术与产品层面，公司正加速智能化转型。其与华为的合作持续深化，双方合作的首款车型宝骏华境S计划于2026年上半年上市，将全系标配华为高阶智能驾驶与鸿蒙座舱系统，标志着五菱在智能化赛道上迈出关键一步。

星光730

例如，新推出的五菱星光730定位中型MPV，提供纯电、插混等多种动力，试图进入更高价值区间。

在制造体系革新上，上汽通用五菱打造了行业领先的“精益智造”岛式工厂，实现高度柔性化生产，极大提升了生产效率与市场响应速度。

海外市场方面，公司正将印尼打造为首个海外全产业链基地，实施“印马泰一体化”战略，深度融入东南亚市场，海外市场正成为公司增长的关键引擎。

星光730

本文结语：

毫无疑问，在当前的中国车市中，从销量体量来看，上汽通用五菱是当之无愧的主流车企。2025年，超过20%的销量增幅，也证明其市场竞争力。

至于2025年11月、12月的销量下滑，可以说是行业状况的一个缩影，也可以视为正常的市场波动。毕竟，这种短期的市场波动，在车市较为常见。

相比“年末两个月销量下滑”，上汽通用五菱可能更需要关注：当下一个百万辆新能源车下线时，五菱将以怎样的姿态引领市场？

或许，这家传统汽车制造商能否在新能源和智能化的双重变革中，继续保持“国民神车”的领先地位，将是2026年中国汽车市场的重要看点。

在此，车宇世界希望上汽通用五菱不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的销量和发展前景。

最后，本文涉及的销量数据，来源于上汽集团产销快报、上汽通用五菱公布的数据，仅供参考，由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异，具体以官方数据为准。

本文声明：

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