空警-3000密集试飞，机头油管藏杀招，F-35担忧

哈喽，大家好，今天小墨这篇评论，主要来分析中国新一代预警机空警-3000密集试飞，机头上那根空中加油管究竟有多厉害。

目前中国空军现役的两款主力预警机空警-2000和空警-500,一个采用伊尔-76平台,一个采用运-9平台,最大航程都在5500公里左右。

以前的预警机飞上天盯三五个小时就得赶紧返航加油,战场监控总有空窗期。对方的战机、无人机可能就趁机钻空子。

加装空中受油管后,只要有加油机配合,空警-3000就能在西太平洋、南海这些关键海域长时间蹲守,监控范围"无缝衔接"。以前是"偶尔飞上去看看",现在是"24小时在线盯梢",这威慑力完全不是一个量级。

空警-3000直接用运-20B当平台,相当于把"指挥中心"搬上了天。运-20B的空间够大,能塞下足够多的操作人员,三班倒轮流值守都没问题。这不是空警-500那种中型平台能比的。

WS-20发动机不仅劲儿大,还特别省油。更关键的是,这发动机能提供巨量电力。机背上那个大圆盘雷达是个"耗电大户",有了充足电力,它才能全力运转,把探测能力拉满。运-20B的飞行高度更高,空警-3000相当于站在了更高的"瞭望塔"上,雷达视野自然更广。

此前有消息显示,空警-3000预警机正在紧张的试飞之中,有望在2030年之前交付列装。从技术成熟度来看,运-20B现在已经是一个非常成熟的平台。所以,如果进度够快的话,空警-3000大型空中预警机有不小的可能会在今年内刷上现役涂装。

空警-3000的雷达采用了与俄罗斯A-50和美国E-3"望楼"预警机类似的双面阵列雷达。如果采用双面阵列,空警-3000的雷达运行方式就得又返回到老式的旋转扫描。这看着像是倒退,实际上是为了反隐身作战。

从外部环境来看,美国F-35产量在2025年1月已经突破1000架大关,其中美军装备约600架、韩国40架、日本105架、澳大利亚72架、新加坡12架,中国周边在5年内就将形成一支由300余架F-35建立的五代机包围圈。研制新型预警机已经刻不容缓。

空警-3000采用S波段和UHF波段的双波段雷达,可以采用两种雷达的优势,大幅度提升反隐身能力。

外媒分析认为,采用新型相控阵雷达的空警-3000预警机,对F-22、F-35、B-2等隐身飞机的有效探测距离超过了360公里,对常规空中目标探测距离可达1000公里。

说白了,不管你是五代机还是隐身无人机,只要敢在它的监控范围内露头,立马被锁定。空警-3000还能把目标数据直接传给远处的歼-20,或者地面的防空导弹,相当于"发现即摧毁",让隐身优势直接失效。

随着空警-3000的试飞,预示着中国空军将成为真正意义上的战略空军。这根空中加油管的意义,远不止延长续航时间那么简单。

它代表着中国预警机从"战区监控"向"全域覆盖"的跨越,印太地区的空中博弈规则正在改写。