新重庆-重庆日报 记者 朱婷
不久前,一辆货车在省道S537故意遮挡号牌并超载行驶。执法人员通过监管平台调取车辆GPS轨迹,结合其途经路段监控进行司法鉴定,迅速锁定车辆真实信息。“过去,这类遮挡号牌的超限车辆查处难度大,现在科技手段让违法无所遁形。”合川区交通运输综合行政执法支队队员郑锐介绍,截至目前,合川已成功追溯相关车辆336台次,立案调查96起。
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货车遮挡号牌被查。受访者供图
合川区交通干道线长面广、公路桥梁数量众多、公路货运周转量大,年货车流量常年稳居全市前列,对于超限车辆的治理任重而道远。为此,合川区全面构建覆盖“源头—途中—路面”的数字化治超监管体系,并打造监管平台。
1月5日,合川区交通运输综合行政执法支队信息指挥中心内,中心大屏的监管平台跳动着实时监控数据。
依托监管平台建设,合川区在32个重点货运源头企业安装47套治超终端设备,对出场货车称重、行驶等情况实时监控、数据上传统计分析,一旦发现超载,系统自动预警,同步推送到执法端,从源头上杜绝车辆“带病上路”。
在重庆龙积达建材有限公司,一辆货车缓缓驶出。门口的智能地磅实时显示载重数据,并与监管平台联动。“现在实行‘逢车必检’,数据直传平台,超载车根本出不了门。”合川区应急管理局非煤矿山科负责人廖黎表示,技术监管倒逼企业加强内部管理,安全责任更清晰了。
治超不是交通管理部门“一家”的事,必须多方联动、系统治理。为打破部门壁垒,合川区还成立治超工作专班,建立“交通+公安+应急+行业监管”联合执法机制,并配套工单办理、定期通报、监督考核等制度,推动治理常态化、系统化。
截至目前,全区日均超限车辆数下降65.58%,日均超限率下降59.04%,“百吨王”连续127天零出现,道路运输安全形势显著向好。
未来,合川区将持续推动数据互联、业务协同、执法联动,进一步筑牢道路交通安全防线,为人民群众安全便捷出行提供坚实保障。
原稿点击:治超“黑科技”上线!超载车辆遮挡号牌难追踪?一查一个准!-重庆日报
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