吉林
新重庆-重庆日报 记者 朱婷
不久前，一辆货车在省道S537故意遮挡号牌并超载行驶。执法人员通过监管平台调取车辆GPS轨迹，结合其途经路段监控进行司法鉴定，迅速锁定车辆真实信息。“过去，这类遮挡号牌的超限车辆查处难度大，现在科技手段让违法无所遁形。”合川区交通运输综合行政执法支队队员郑锐介绍，截至目前，合川已成功追溯相关车辆336台次，立案调查96起。
货车遮挡号牌被查。受访者供图
合川区交通干道线长面广、公路桥梁数量众多、公路货运周转量大，年货车流量常年稳居全市前列，对于超限车辆的治理任重而道远。为此，合川区全面构建覆盖“源头—途中—路面”的数字化治超监管体系，并打造监管平台。
1月5日，合川区交通运输综合行政执法支队信息指挥中心内，中心大屏的监管平台跳动着实时监控数据。
依托监管平台建设，合川区在32个重点货运源头企业安装47套治超终端设备，对出场货车称重、行驶等情况实时监控、数据上传统计分析，一旦发现超载，系统自动预警，同步推送到执法端，从源头上杜绝车辆“带病上路”。
在重庆龙积达建材有限公司，一辆货车缓缓驶出。门口的智能地磅实时显示载重数据，并与监管平台联动。“现在实行‘逢车必检’，数据直传平台，超载车根本出不了门。”合川区应急管理局非煤矿山科负责人廖黎表示，技术监管倒逼企业加强内部管理，安全责任更清晰了。
治超不是交通管理部门“一家”的事，必须多方联动、系统治理。为打破部门壁垒，合川区还成立治超工作专班，建立“交通+公安+应急+行业监管”联合执法机制，并配套工单办理、定期通报、监督考核等制度，推动治理常态化、系统化。
截至目前，全区日均超限车辆数下降65.58%，日均超限率下降59.04%，“百吨王”连续127天零出现，道路运输安全形势显著向好。
未来，合川区将持续推动数据互联、业务协同、执法联动，进一步筑牢道路交通安全防线，为人民群众安全便捷出行提供坚实保障。
原稿点击：治超“黑科技”上线！超载车辆遮挡号牌难追踪？一查一个准！-重庆日报
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