哈喽大家好,今天老张带大家聊聊,最近中国海军的操作直接把我看呆了!南部战区那艘055型万吨大驱遵义舰,2025年硬是航行了200余天,总航程冲破5万海里——换算下来,相当于绕地球赤道两圈还多!
这数据不光刷新了人民海军单舰年度航程纪录,放在全球都少见,连以远海部署著称的欧美海军,主力舰年度平均航程也就3-4万海里,咱这直接实现弯道超车了!
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十年跃迁
可能有人没概念,咱回头看看十年前,中国海军主力舰年均航程才5000海里左右,现在直接翻了十倍,这哪儿是简单的里程增长啊,简直是远海战力的“质的飞跃”!我敢说,这背后绝不是运气,而是硬实力堆出来的底气。
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要知道,上世纪90年代,咱海军主力还是051型导弹驱逐舰,一年平均下来跑不到5000海里,活动范围也就在近海、中近海转悠,近海以第一岛链为界,中近海到第二岛链就到头了。
那会儿远海任务也多是环球航行、军舰出访或者亚丁湾护航这种低强度的,派出去的兵力也有限。为啥?一方面是“近海防御”的战略定位,另一方面是装备和保障都跟不上,想走远也没那条件。
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但新世纪之后,尤其是近十年,情况完全不一样了!国家海外利益越来越多,海上贸易通道的安全得牢牢攥在自己手里,海军战略直接转型成“近海防御+远海护卫”两头抓。
战略一变,装备也跟着“鸟枪换炮”,052D型驱逐舰、075型两栖攻击舰,还有咱的“深蓝猛将”055型大驱,一艘接一艘列装,远海作战体系直接成型。
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5万海里航程的双重底气
咱再说说055大驱的“硬家底”,这可是能跑5万海里的核心支撑。公开数据显示,它满载排水量超过12000吨,身上装着130毫米隐身舰炮、24联装“海红旗”-10近防导弹,还有112单元的通用垂发系统。
这玩意儿就是移动的“火力仓库”,再加上双波段雷达,还能搭载直-9等型号反潜直升机,防空、反舰、反潜啥都能扛,全维度攻防能力拉满。
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而且遵义舰自身也够“争气”,于2023年4月正式入列,才两年多就扛住了高强度远海部署。到2025年,中国海军已经列装了至少7艘同型舰,遵义舰即为第7艘,这建造规模和成熟速度,在全球驱逐舰发展史上都少见,足以证明它的设计和建造有多靠谱。
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但光有好船还不够,“后勤天团”也得跟上!远海航行最怕“后继无援”,中国海军靠903型综合补给舰“贴身护航”。
它满载排水量2万余吨,具备两舷三向四站同时补给能力,可补给油料、淡水、食品、弹药等物资,补给手段齐全,直接解决了远海物资供应的难题。
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人员方面更不用说,长时间在海上,官兵任务重、空间小、环境陌生,身心压力都大,遵义舰有完善的卫勤保障体系,能有效减少伤病减员,让大家一直保持战斗力。
说白了,装备是“拳头”,体系是“血脉”,两者配齐了,才能在远海“走得远、站得稳、打得赢”。
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全球罕见的远海实力
更关键的是,这5万海里不是“瞎跑”,而是实打实的实战化演训。2025年遵义舰就没闲着,先后完成了南海战备警巡、40天绕澳航行等任务,期间开展主炮、近防炮实弹射击及航行补给演练,把演训场景直接延伸到了陌生远海。
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说实话,一支没去过远海的海军,练不出真战斗力。遵义舰这5万海里,不光检验了舰艇的船电、动力、武备这些子系统,更考验了整个海军的指挥、协同和保障体系。
能完成这么高强度的部署,说明中国海军已经具备了持续遂行远海任务的硬实力。
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从5000海里到5万海里,这十年的跨越,不仅是中国海军装备水平的提升,更是国家实力和国际责任的同步增长。
未来,中国海军在维护全球海洋安全、保障国家海外利益、畅通国际航运通道这些事儿上,肯定能发挥更大作用。
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