航海技术咋提高？虚拟风浪中比量比量

（来源：辽宁日报）

转自：辽宁日报

本报记者 于雅坤

眼前，波涛汹涌。不远处，一艘大型货船从右前方驶来，船长卢建忠紧握舵轮的手微微攥起，是加速抢过船头，还是减速右转？犹豫间，“砰”的一声巨响传来，船体震颤、浪花飞溅，两船狠狠相撞……

这不是真实的海上航行，而是大连海洋大学船舶驾驶虚拟现实实验室里的一场实训。自去年12月中旬以来，作为大连市高素质渔船船东船长安全生产专题培训的一部分，50名来自基层一线的船长陆续走进实验室，借助高仿真航海模拟器，沉浸式锤炼航行技能，专攻渔船与大型商船避碰技巧。

“海上航行，守规则就是守生命。”实验室内，大连海洋大学航海与船舶工程学院老师王庸凯声音洪亮，他指着模拟器屏幕上的碰撞回放画面，向围在周围的船长们叮嘱，“像刚才这种右舷来船构成的交叉会遇局面，本船为让路船，必须按照避碰规则主动让路，一定不能抢越大船船头。”

在实训现场，模拟器精准还原大连近海的航行环境，能见度不良、大风浪、寒潮雨雪、夜间航行等实战海况轮番上演，追越、对遇、交叉会遇等高发风险场景密集呈现。从发现远处商船到判断会遇态势，再到采取避让措施，船长们在一次次“险情”中，将避碰操作磨炼得越发沉稳规范。

“原来，商船的停车冲程这么长，盲区比想象中大得多！”船长卢建忠在体验后深有感触。他来自金普新区李家街道，取得渔船适任证书已近10年，海上航行期间，多次与商船近距离交会。“以前总以为大船会让着小船，现在看来，这想法太危险了！”这种“对手盘”视角的切身体验，改变了许多船长过往的错误认知。

大连海域商船往来频繁，近岸渔业作业区域与商船航线交叉重叠，是渔船航行安全的重点风险区域。“我们首次将渔船船东、船长纳入高素质农民培训，就是希望通过模拟实操让安全意识、安全技能真正入脑入心，从源头上防范化解渔业安全生产风险。”大连市农业农村局科教处相关负责人表示。

实训结束，在模拟器中经历了“大风大浪”的船长们，更深刻地了解了“早瞭望、早沟通、主动让、不抢行”的具体行为准则。这些在虚拟中碰撞出来的真知，将伴随他们驶向真实的大海，时时警醒作业安全。