(来源:辽宁日报)
转自:辽宁日报
本报记者 于雅坤
眼前,波涛汹涌。不远处,一艘大型货船从右前方驶来,船长卢建忠紧握舵轮的手微微攥起,是加速抢过船头,还是减速右转?犹豫间,“砰”的一声巨响传来,船体震颤、浪花飞溅,两船狠狠相撞……
这不是真实的海上航行,而是大连海洋大学船舶驾驶虚拟现实实验室里的一场实训。自去年12月中旬以来,作为大连市高素质渔船船东船长安全生产专题培训的一部分,50名来自基层一线的船长陆续走进实验室,借助高仿真航海模拟器,沉浸式锤炼航行技能,专攻渔船与大型商船避碰技巧。
“海上航行,守规则就是守生命。”实验室内,大连海洋大学航海与船舶工程学院老师王庸凯声音洪亮,他指着模拟器屏幕上的碰撞回放画面,向围在周围的船长们叮嘱,“像刚才这种右舷来船构成的交叉会遇局面,本船为让路船,必须按照避碰规则主动让路,一定不能抢越大船船头。”
在实训现场,模拟器精准还原大连近海的航行环境,能见度不良、大风浪、寒潮雨雪、夜间航行等实战海况轮番上演,追越、对遇、交叉会遇等高发风险场景密集呈现。从发现远处商船到判断会遇态势,再到采取避让措施,船长们在一次次“险情”中,将避碰操作磨炼得越发沉稳规范。
“原来,商船的停车冲程这么长,盲区比想象中大得多!”船长卢建忠在体验后深有感触。他来自金普新区李家街道,取得渔船适任证书已近10年,海上航行期间,多次与商船近距离交会。“以前总以为大船会让着小船,现在看来,这想法太危险了!”这种“对手盘”视角的切身体验,改变了许多船长过往的错误认知。
大连海域商船往来频繁,近岸渔业作业区域与商船航线交叉重叠,是渔船航行安全的重点风险区域。“我们首次将渔船船东、船长纳入高素质农民培训,就是希望通过模拟实操让安全意识、安全技能真正入脑入心,从源头上防范化解渔业安全生产风险。”大连市农业农村局科教处相关负责人表示。
实训结束,在模拟器中经历了“大风大浪”的船长们,更深刻地了解了“早瞭望、早沟通、主动让、不抢行”的具体行为准则。这些在虚拟中碰撞出来的真知,将伴随他们驶向真实的大海,时时警醒作业安全。
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