李在明专机抵京之际，韩国国内传来坏消息，中方坚决亮明红线

1月4日，一架白色的专机降落在北京机场，李在明从机舱里走出来，后面跟着三星、SK、现代汽车、LG等韩国企业的掌门人以及二百多位企业家，他的夫人也一同出现，四天的时间里行程满满，主要目的就是经济贸易和产业链的合作。出发前他表示要减少误会，促进互相帮助、互利合作，期望领导人每年见面，建立经常性的沟通渠道。

数据表明：从2003年开始，中国就是韩国最大的贸易伙伴，到了2024年双边贸易额已经上升到3280.8亿美元，同比增长5.6%，韩国又一次成为中国第二大贸易伙伴。结构上中间品贸易占比较大：中国从韩国进口了80%的中间品，韩国从中国进口了超过60%的商品；半导体是大宗，新能源汽车成为新的增长点，技术、零部件、市场层层递进。李在明直言，韩国在安全上与美国合作，但不应该因此与中国对立，与中国合作对韩国有利。

韩国国内存在不同的声音，亲美声音再提“安全靠美、经济靠中”，想让各国选边站，用所谓“中国威胁论”搅乱中韩关系。韩国外交部长也曾经表示过，很少有国家会在中国和美国之间选边站，韩国和中国接触并不违背美国的利益，世界不是非黑即白的。

尴尬的是，根据一项民调，只有12.9%的韩国人对中国友好，56.8%的人对中国不友好，接近三成的人对中国非常不友好。此时发布被解读为给谈判留后手，如果没有成果可以用民意来挡箭，在外交上并不罕见，但是不能改善关系。竞争更加激烈了，还有“脱钩断链”的舆论。但是产业链不是空话。2024年韩国半导体出口增长了43.9%，达到1419亿美元，市场支撑不言而喻。

历史问题也被一并提及，部分舆论对于日本右翼的历史翻案问题态度含糊不清，并且不尊重受害国的记忆和伤痕。中韩曾经并肩作战抗击法西斯，如今面对历史倒退，更要联合起来发声，这是底线而不是情绪。

面对杂音，中国方面要阐明原则，中韩关系要稳定，第一条红线就是台湾问题。台湾属于中国的不可分割的一部分，牵涉到主权以及领土完整，属于核心利益，不能动。王毅同韩国外长通话时指出，必须坚持一个中国原则，这是所有对话和合作的基础，不能讨价还价。

1992年建交联合公报中规定：韩国承认中华人民共和国政府是中华人民共和国唯一的合法政府，尊重台湾是中国的一部分的立场，该基础不能改变。韩国近几年在细节上做了修正：电子入境卡上标示着“中国台湾”，国家安保室也表示遵照一个中国的原则，值得称赞。但是要警惕国内一小撮势力同“台独”勾结，此举损害政治互信、触及底线，中方将坚决反制。

中韩是搬不走的邻居，三十年来互相往来，产业链互相嵌入，市场互相联通，利益早已相连。韩国半导体出口创纪录的背后离不开中国市场；中国制造在很多地方都需要韩国的技术和零部件。彼此成就不是一句“选边站”就能分得开的。

此次访问也有着历史的温度，李在明要去上海参观大韩民国临时政府旧址，2026年是设立一百周年。把历史纽带和现实合作放在一起，说明两国的关系不只是订单和数据，还有共同的记忆和价值。经贸议程要务实一些，供应链安全、数字经济、环保治理、文旅互通等都有现实意义。

代表团组成表明，半导体、汽车、新能源、显示面板、化工材料等有可能上桌。把项目谈细、规则谈清、预期立稳，企业最需要的就是“确定性”。坏消息不能回避：民意调查的冷淡、媒体的敌对、历史的模糊不清以及竞争的焦虑都是真实存在的问题，但是不应该把外交绑架起来。民意可以改变，认知也可以改变，合作创造的就业机会和收入可以使得情绪趋于理性。舆论要引导，把事实讲清楚、利益讲明白、风险讲透彻。

中韩关系要想走得长远，需要做到以下几点：政治上坚守红线；经济上做大蛋糕，细分分工；社会层面化解误会，加强交流；历史问题上保持清醒，坚持正义。四条安稳，风浪不怕。