你有没有发现,现在连做汽车零部件的公司,都开始悄悄往人形机器人里扎堆了?中鼎股份就是其中一个,别看它名字听着像传统制造,其实早就埋了大招。
这事儿得从它家的三大主业说起。空气悬挂、轻量化底盘、热管理系统,听着冷门,但全是新能源车里的硬通货。光是2025年上半年,这三个板块的订单加起来就冲到了284亿,比很多中小车企全年营收还高。你想想,连奔驰、宝马、比亚迪都得靠它供货,这种根基不是一天两天能堆起来的。
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更关键的是,它没躺在功劳簿上睡大觉。2025年2月跟五洲新春签合作,3月又和奇瑞墨甲深度绑定,到了11月直接拿下傅利叶机器人这张王牌——人家可是估值80亿的“独角兽”,专门给中鼎开绿灯,优先采购,还帮着研发谐波减速器、力觉传感器这些“卡脖子”部件。这不是合作,是战略级绑定。
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最猛的是年底那一波操作:全资子公司睿思博直接砸3000万,和深圳逐际动力搞了个合资公司,占股60%。干啥?专做机器人关节组装,首期就接下逐际动力的订单。这已经不是“试水”了,是直接切入代工流水线,从零部件到整机制造全链条布局。
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再看行业大环境,2026年真要变天了。特斯拉Optimus V3要量产,目标五年出百万台,每只手臂26个执行器,手比人还灵巧。优必选已经下线千台Walker S2,订单快到14亿;智元刚发的新系统GenieReasoner,能解决AI和动作对不上的老大难问题,一句话就能理解,手脚立刻跟上。
政策也来了,工信部刚成立人形机器人标准化委员会,不是喊口号,是真要推行业规范了。2026年全球出货量预计突破5万台,比现在翻七倍——这哪是概念?这是要从实验室冲进工厂、车间、甚至家庭。
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你问我中鼎能不能成?我只能说,它最大的优势不是技术多牛,而是“能扛得住”。40年做零部件,见过多少周期起伏,它知道怎么把一个零件做到极致,怎么把一个订单守到落地。现在它把这套经验,搬到了机器人身上。
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别看现在人形机器人还像科幻片,但产业链已经动起来了。中鼎没追风口,它是在用自己的节奏,把风口的零件一件件拧紧。如果你问我,谁最有可能在这一波里站出来?我第一个想到的就是它。
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