京东外卖常常出现爆单没人送的情况,不少单子在大厅挂半个小时还是两块八的单价,派单路线也乱,经常反方向派单,取餐点东一个西一个,外卖没出商家门就超时。这样的情况让顾客没补贴就不点,骑手干脆卸载APP。
其实京东外卖订单量已经突破2000万单,峰值到2500万单,全职骑手有12万,但用户还是觉得骑手不够,路上难见红衣服骑手,经常遇到配送晚点甚至没骑手的情况。原因在于订单只倾斜给全职骑手,为了摊薄成本,让全职骑手尽可能拉满工作时间,很多全职骑手一天工作9-11小时,加上吃饭休息,在外时间超过13、14小时,筋疲力尽。而120万达达众包平时没单,只有雨雪天能接到爆单任务,这样的安排很难赢得众包信任。
全职骑手的压力也不小,不仅工作强度大,扣罚还高,没有完整积分和免罚制度,只能申诉。一单超时就会扣钱,收入降低但强度不变,形成恶性循环。不少骑手晒离职,觉得困在五险一金里,压力远超其他团队,收入却不如。
除了骑手问题,京东外卖系统还多次崩溃。5月14日午间,很多用户遇到没骑手接单、订单延迟,甚至骑手快送到了订单还显示无骑手。这不是第一次,4月16日因为百亿补贴流量达平时4倍,系统异常不到20分钟,京东发了10万张满15减10优惠券;4月22日午间又有网友说系统崩了,商家没收到订单。京东回应5月14日的情况是订单暴涨导致系统短暂故障,已经恢复,超时20分钟免单,超时不到20分钟送25-20金券,取消订单也送同样金券,还会赔付商家餐损和骑手应得收入。
但问题还是没解决,商家单子没人送,众包没单接,顾客下单没饭吃的情况依然存在。很多兼职众包骑手平时没单,只能转去其他平台,全职骑手又累得想离职,加上系统时不时崩溃,用户体验越来越差。
虽然京东用补贴拉来了订单,也用五险一金留住全职骑手,但没平衡好骑手的压力和众包的订单分配,系统稳定性也没跟上,这些矛盾不解决,就算订单增长再快,也难保住用户和骑手。
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