辽宁
京东外卖常常出现爆单没人送的情况，不少单子在大厅挂半个小时还是两块八的单价，派单路线也乱，经常反方向派单，取餐点东一个西一个，外卖没出商家门就超时。这样的情况让顾客没补贴就不点，骑手干脆卸载APP。
其实京东外卖订单量已经突破2000万单，峰值到2500万单，全职骑手有12万，但用户还是觉得骑手不够，路上难见红衣服骑手，经常遇到配送晚点甚至没骑手的情况。原因在于订单只倾斜给全职骑手，为了摊薄成本，让全职骑手尽可能拉满工作时间，很多全职骑手一天工作9-11小时，加上吃饭休息，在外时间超过13、14小时，筋疲力尽。而120万达达众包平时没单，只有雨雪天能接到爆单任务，这样的安排很难赢得众包信任。
全职骑手的压力也不小，不仅工作强度大，扣罚还高，没有完整积分和免罚制度，只能申诉。一单超时就会扣钱，收入降低但强度不变，形成恶性循环。不少骑手晒离职，觉得困在五险一金里，压力远超其他团队，收入却不如。
除了骑手问题，京东外卖系统还多次崩溃。5月14日午间，很多用户遇到没骑手接单、订单延迟，甚至骑手快送到了订单还显示无骑手。这不是第一次，4月16日因为百亿补贴流量达平时4倍，系统异常不到20分钟，京东发了10万张满15减10优惠券；4月22日午间又有网友说系统崩了，商家没收到订单。京东回应5月14日的情况是订单暴涨导致系统短暂故障，已经恢复，超时20分钟免单，超时不到20分钟送25-20金券，取消订单也送同样金券，还会赔付商家餐损和骑手应得收入。
但问题还是没解决，商家单子没人送，众包没单接，顾客下单没饭吃的情况依然存在。很多兼职众包骑手平时没单，只能转去其他平台，全职骑手又累得想离职，加上系统时不时崩溃，用户体验越来越差。
虽然京东用补贴拉来了订单，也用五险一金留住全职骑手，但没平衡好骑手的压力和众包的订单分配，系统稳定性也没跟上，这些矛盾不解决，就算订单增长再快，也难保住用户和骑手。
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