800V高压平台+650公里长续航,日产NX8聚焦大五座中大型SUV市场

东风日产NX8在各项产品硬实力上都达到了同级一流水准。

继N7、N6之后，东风日产基于天演架构所打造的全新中大型新能源SUV——东风日产NX8将于今年上半年推出上市。新车将同时提供纯电和增程两套动力系统，以满足用户不同的用车场景需求。与此同时，新车还将采用五座布局，以聚焦更注重空间体验的大五座中大型旗舰SUV市场。

根据此前东风日产官方所公布的相关信息，东风日产NX8将应用800V高压平台和5C超充技术以抵消用户对纯电SUV的充电、里程焦虑问题。此外，新车还将采用宁德时代云盾电池，并按照日产全球标准进行封装，以实现对-30℃-60℃全温域覆盖，以确保NX8的电池安全性与可靠性。而近日，随着东风日产NX8所搭载电池及续航相关信息的申报公示，我们也能更全面的了解这款东风日产旗舰级新能源SUV的综合实力。

根据申报信息，东风日产NX8纯电版将分别会搭载81kWh和73kWh两种容量的磷酸铁锂电池。与此同时，NX8会全系采用前轮驱动，最大功率输出分别有215kW和250kW两种动力标定。其中，215kW\81kWh的车型续航为650公里；250kW\81kWh的车型续航为630公里。另外，搭载73kWh电池的NX8续航则分别为580公里和565公里。

NX8增程版车型则全系搭载一具1.5T混动专用发动机作为“增程器”，最大功率输出109kW，驱动电机峰值功率195kW。与之匹配的磷酸铁锂电池分别有：20.3kWh、21.1kWh、37.4kWh三种容量，分别对应纯电续航102公里、102公里和185公里。

如果仅从动力性能和续航表现来看，东风日产NX8纯电版和增程版车型的表现已进入主流大五座中大型新能源SUV的行列。其动力标定取向更注重于降低家庭用户日常用车经济开支，以及对充电效率和续航里程的保障。

当然，对于一款大五座中大型新能源SUV而言，想要立足市场，仅凭长续航和出众的经济性还是不够的。为此，东风日产NX8拥有4870/1920/1680mm的车身三围和2917mm的轴距所带来的“高得房率”车内空间，以让用户获得更宽敞、舒适的驾乘空间。如果有临时装载大件物品的需求，将后排座椅全平放倒后也能获得极为惊人的扩充装载容积。

而为了提升用户日常驾乘车辆的档次感与舒适性，东风日产NX8的延续强调居家温馨氛围的座舱设计，并全系标配全液晶仪表屏+悬浮式中控大屏。为了提升智能交互体验，新车将搭载全新NISSAN OS车机系统并配备高通骁龙8155芯片（中、低配）和8295P芯片（顶配）两种规格的智能座舱芯片，以带来毫秒级的丝毫交互操作体验。此外，AI零压云毯座椅、前排座椅加热/通风/按摩、头枕音响、智能冷暖冰箱、50W前排风冷手机无线充电等配置，均能有效提升日常用车的幸福感。

针对当下用户对于辅助驾驶系统的依赖，东风日产NX8预计将全系标配L2级辅助驾驶系统，以提升用户日常驾驶的安全性与轻松感。对于有更高需求的用户，NX8预计在中配车型上会采用双目前方感知摄像头+Momenta一段式端到端算法，以实现高速领航辅助NOA、自动泊车辅助等进阶辅助驾驶功能。NX8顶配车型则将采用激光雷达+Momenta大模型的辅助驾驶方案，以实现更高的感知精度和城市记忆领航辅助NOA等更丰富的进阶辅助驾驶功能。

点评：作为东风日产面向大五座中大型新能源SUV市场打造的力作，NX8在各项产品硬实力上都达到了同级一流水准。考虑到东风日产对于N7、N6的务实定价策略，以及增程、纯电双动力的市场覆盖，预计NX8会继续通过超高价值感和越级使用体验的方式，以实现合资SUV的“大反攻”。