轴承用什么润滑脂比较好，一文搞懂轴承润滑脂选型指南

在轴承运行的过程中需通过润滑来降低内部摩擦与磨损，选择合适的轴承润滑脂，能有效减少了轴承环、滚动元件和保持架之间直接金属接触的摩擦，防止异物进入轴承，从而障轴承实现预期使用寿命。

一、轴承润滑脂的基本组成

简单的公式：润滑脂 = 基础油 + 稠化剂 + 添加剂

• 基础油：基础油在润滑脂的组分中占据75%~90%，对润滑脂的产品性能影响非常大。矿物油价格便宜、易于获得，合成油（如PAO、酯类油、硅油等）相比于矿物油则具有更优异的耐高低温、抗氧化等性能，价格更为昂贵。

• 稠化剂：稠化剂是润滑脂中重要的组成部分，通常占润滑脂的10%左右，它的主要作用是将流动的液体润滑油增稠成不流动的半固体或固体，同时也决定着润滑脂的一系列性能。如锂基脂通用性好，钙基脂抗水性优异，聚脲基脂高温稳定性强，复合基脂则是升级加强版拥有更优越的性能。

• 添加剂：添加剂的核心作用是弥补基础油与稠化剂的性能短板，针对性强化润滑脂的抗磨、抗氧化、防锈、抗极压等能力，适配不同复杂工况，延长轴承与润滑脂的使用寿命。

  
  

1. 工作温度：根据轴承工作的实际温度选型，-20℃～110℃推荐使用矿物油+复合锂基脂，如SKF LGMT 2润滑脂。低于-20℃或高于110℃推荐使用合成有基轴承脂，如Umrlube 8623采用酯类油+复合锂基+PTFE配方，耐高温抗氧化，可在-30℃~200℃下稳定运行，粘附性强不甩落。

2. 转速与负荷：低速重载情况下，选用高粘度+ EP 添加剂的润滑脂，保证润滑脂的油膜稳定与极压耐磨性能。高速轻负荷情况下，推荐低粘度基础油 + 锂基 / 聚脲脂，保证润滑脂的润滑性与优良剪切安定性

3. 环境条件：潮湿 / 水淋环境，推荐抗水复合钙基脂或聚脲脂，侧重抗水防锈性能；腐蚀 / 化学环境，推荐防腐添加剂合成脂或化学惰性强的氟素脂。

4. 其他：如食品级要求、补脂周期、经济预算成本等，根据客户实际的用油需求，针对性的给出轴承润滑脂解决方案。

   
   

• 优先参考轴承制造商推荐，特殊难题可向专业润滑脂制造厂商咨询专业建议

• 避免 “一脂通用”：高温用普通锂基脂易流失，低温用高粘度脂起动阻力大。

• 定期检查润滑状态：油脂变色、硬化、泄漏都可能是失效信号

• 兼容性：不同类型润滑脂（如锂基与钙基）不可混用，更换前需清洁旧脂